雙導(dǎo)程蝸桿的缺點(diǎn)是：蝸桿加工比較麻煩，在車削和磨削蝸桿左、右齒面時(shí)，螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪，而這兩種蝸距往往是煩瑣的小數(shù)，對(duì)于精細(xì)配算掛輪很費(fèi)時(shí)；同樣，在制造加工蝸輪的滾刀時(shí)，應(yīng)根據(jù)雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)設(shè)計(jì)制造，通用性差。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司在雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副上總結(jié)的一些區(qū)別，雙導(dǎo)程蝸桿副嚙合原理與一般的蝸桿副嚙合原理相同，蝸桿的軸向截面仍相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于同它嚙合的齒輪。WST無間隙雙蝸桿可調(diào)蝸輪副具有極高的傳動(dòng)精度，為實(shí)現(xiàn)這一目的，蝸輪蝸桿必須具有極高接觸系數(shù)，這意味著蝸輪蝸桿傳動(dòng)時(shí)要有加多的齒數(shù)和更大的接觸面。雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的齒距 ( 導(dǎo)程 ) 或者說齒的左、右兩側(cè)面具有不同的模數(shù) m(m=t ／ π ) ，但同一側(cè)齒距則是相等的，因此，該蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄，故又稱變齒厚蝸桿，可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來消除或調(diào)整嚙合間隙。因?yàn)橥粋?cè)面齒距相同，沒有破壞嚙合條件，所以當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能保證良好的嚙合。

WST無間隙雙蝸桿可調(diào)蝸輪副具有極高的傳動(dòng)精度，為實(shí)現(xiàn)這一目的，蝸輪蝸桿必須具有極高接觸系數(shù)，這意味著蝸輪蝸桿傳動(dòng)時(shí)要有加多的齒數(shù)和更大的接觸面；為此，就必須更小壓力角和更高的工作齒面。

WST蝸輪蝸桿能夠?qū)崿F(xiàn)；無論新裝配時(shí)還是工作磨損過后，背隙調(diào)整非常簡單而無需調(diào)整中心距。實(shí)軸蝸桿和空心軸蝸桿由38CrMoAl剛加工經(jīng)離子氮化處理生產(chǎn)。蝸輪通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2銅加工生產(chǎn)。

傳統(tǒng)衡量齒輪傳動(dòng)性能的兩個(gè)主要因素是：負(fù)載能力和疲勞壽命，往往將傳動(dòng)噪音與傳動(dòng)精度忽略掉。因?yàn)橛形佪嗇S向調(diào)整的可能性，所以，在出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，有了軸承就避免了對(duì)設(shè)備整體進(jìn)行拆卸。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布，控制齒輪傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)設(shè)備的傳動(dòng)誤差的要求也越來越嚴(yán)格（齒輪傳動(dòng)側(cè)隙）。目前已知的齒輪噪音形成因素，大致可從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個(gè)方面分析。

多頭蝸桿具有多種模數(shù)，1.5模、2模、2.5模、3模、3.5模、4模等等，精度等級(jí)為6-4級(jí)。同樣，在制造加工蝸輪的滾刀時(shí)，應(yīng)根據(jù)雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)設(shè)計(jì)制造，通用性差。蝸輪蝸桿的頭數(shù)、齒數(shù)、減速比、公稱端面模數(shù)等我們都會(huì)做詳細(xì)的計(jì)算和優(yōu)化，可以節(jié)省客戶在技術(shù)上不懂的難題。同時(shí)，我們?cè)谑褂每臻g上也做了詳細(xì)的選擇，蝸輪和蝸桿的嚙合面積增加，使用頻率提高，承載能力增大，使用壽命長。