泡沫混凝土的應用進展

泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對普通混凝土而言，擁有輕質、保溫、隔熱、降噪等優處。正是由于泡沫混凝土的這些優點，現在它正在應用于越來越廣泛的領域。

用作擋土墻

主要用于港口的岸墻，使用泡沫混凝土作輕質回填材料可以有效地降低對岸墻的側向荷載，也可減少垂直荷載。在路基邊坡也得到了應用，以增強其穩定性，或用于沙區蓄水覆蓋等。

補償地基

由于現在建筑物的高度大、群組大導致建筑物群的自重大，進而所引起的沉降越來越明顯，當下人們不得不面對由建筑物自重所引起的一系列問題。而對工程所帶來的安全、環保、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環保問題較為突出。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會引起建筑物的自由沉降差，因此，在建筑物設計過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料，作為補償地基使用，泡沫混凝土能較好的滿足此需求

泡沫混凝土在高速公路上的運用

用于軟基路堤的填筑

在東南部沿海地區，水網發達，軟土分布范圍廣，在這樣地帶修建的高速公路，為減少軟基路堤的工后沉降，常需要對軟土地基進行必要的處理。

長期以來著眼于提高軟基承載能力的各種研究及工程研究做得比較多，所以排水固結法在工程界采用得比較多，復合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以減少附加應力為目的的輕型填土技術的研究開發工作做得比較少，輕型填料的產品少，技術相對落后。泡沫混凝土在使用過程中的開裂破壞以干燥收縮、熱脹冷縮、化學減縮、非正常外界沖擊等引起的體積變形為常見。泡沫混凝土技術的開發及在公路建設中的成功應用將為軟基處理提供一種新的技術手段

泡沫混凝土在高速公路上的運用

泡沫混凝土加寬道路的主要優點

泡沫混凝土具有容重小，流動性好，固化后可以自立等特|生。這種材料府用于道路加寬時，主要有以下一些優點：

①可垂直填土，節省用地、減少拆遷，節省投資。在舊路基礎上加寬，幾乎不需重新征11地。

圖1是以5m高的填土路堤為例，假設路堤坡度為l：1：5，如果從路堤坡角內側開始垂直填土，單幅路堤寬度可增加7．5m，即使不重新征1地，單幅可增加兩個車道。

②在軟基路段進行擴幅填土時，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產生的破壞，大幅度地降低了公路運營后的維修養護費用

施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設，且鋪設前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。

沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。從材料的成本與使用量來看，泡沫混泥土在施工過程中，能更好的符合工程質量要求，并且還能根據成型模具的形狀制作各種施工用材，該技術技術較成熟，能夠完全進行自動化生產和施工，且能有效的節約能源以及人力、物力。而聚ben乙烯泡沫塑料板因為是一張張鋪設，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強度，只有0.02～0.03MPa，容易產生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強度為0.4～15MPa，抗壓性更好