7分鐘前 北京電梯稱重裝置推薦服務至上「智科晶菱機電」[智科晶菱機電f2eaa0a]內容：工作原理控制儀是由壓力傳感器將重量轉換成電信號經傳輸電纜與控制儀連接，經控制儀求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算，實現電子稱重。當轎廂內的重量達到或超過設定值的 95%、102%時，控制儀內滿載、超載繼電器分別動作，與電梯控制系統連接，使電梯安全、可靠的運行。技術參數電源AC/DC24V(-15%～10%)V精度1.0級靈敏度<0.1 %

方向、開門、平層信號與相應信號的繼電器無源觸點相連，即閉合時有效。J2為滿載繼電器(11、12是一組動閉點、13、14是一組動開點)J1為超載繼電器(15、16是一組動閉點、17、18是一組動開點)注：端子序號從左到右依次為(1—18)安裝(1) 控制儀安裝(2)傳感器安裝方法，在將繩頭板與傳感器固定時請注意：① 傳感器安放在兩繩頭板之間，分別用連接螺栓與上下繩頭板連接。② 傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面。③ 繩頭桿必須避免與傳感器接觸。④ 繩頭桿必須避免與其通過的繩頭板孔的孔壁接觸。注：附加繩頭板厚度為20～25mm，外尺寸應超出孔外邊30mm左右。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點本領域的技術人員都知道，螺桿穿出繩頭板的端部上通過連接組件與曳引鋼絲繩相連接，曳引鋼絲繩受力，則螺桿會克服彈性件的彈性阻力發生滑動，在電梯轎廂承載乘客時，相對于轎廂空載，曳引鋼絲繩進一步受力，即螺桿進一步受力，克服彈性件的彈性阻力相對于繩頭板滑動，基于彈性件的形變位移，傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間的感應距離發生變化，從而能測出轎廂載荷。