八十年代前、中期國際物流的突出特點，是在物流量基本不繼續擴大情況下出現了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平提高，同時，伴隨新時代人們需求觀念的變化，國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流，現代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現代物流問題。

八十年代、九十年代在國際物流領域的另一大發展，是伴隨國際聯運式物流出現的物流信息和電子數據交換（EDI）系統。信息的作用，使物流向更低成本、更高服務、更大量化、更精細化方向發展，這個問題在國際物流中比國內物流表現更為突出，物流的幾乎每一活動都有信息支撐，物流質量取決于信息，物流服務依靠信息。可以說，國際物流已進入了物流信息時代。

九十年代國際物流依托信息技術發展，實現了“信息化”，信息對國際物流的作用，依托互聯網公眾平臺，向各個相關領域滲透，同時又出現了定位系統、電子報關系統等新的信息系統，在這個基礎上，構筑國際供應鏈，形成國際物流系統，使國際物流水平進一步得到了提高。

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物流門到門與您分享義烏到歐美專線空運中出現索賠問題要如何處理?

1、托運人應對所填貨物托運書中各項內容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。

2、托運人在托運貨物前，須自行辦妥始發地海關、衛生檢疫等各項手續。

3、托運人托運貨物應填寫國際貨物托運書，并提供與運輸有關的資料和文件。

4、托運人所托運的貨物須符合有關始發、中轉和目的地國家的法律、法令和規定以及有關航空公司的一切運輸規章。

5、托運人托運鮮活易腐物品、動物、貴重物品、危險物品、有時間限制要求及大批量貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時間在機場收運部門辦理托運手續。

進出口商向海關報關時，需提交以下單證：

1、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。

2、貨物裝箱單。其份數同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。

3、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋“監督收匯”章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。

4、貨物。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。

5、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅報關單。

6、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。

7、其它有關單證。包括：

(1)經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單;

(2)已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的“登記手冊”。