牙嵌式離合器的主要技術要求

牙嵌式離合器一般都是成對使用的。為了保證準確嚙合，獲得一定的運動傳遞精度和可靠地傳遞轉矩，兩個相互配合的離合器必須同軸，齒形必須吻合，齒形角必須一致。牙嵌式離合器的主要技術要求如下：

（1）齒形準確。包括齒形角、槽底的傾角和齒槽深等。

（2）同軸精度高。齒形的軸線（匯交軸）應與離合器裝配基準孔軸線重合（偏移要小）。

（3）等分精度高。包括對應齒側的等分性和齒形所占圓心角的一致性。

（4）表面粗糙度值小。牙嵌式離合器的齒側面是工作表面，其表面粗糙度為3.2微米，甚至是1.6微米。

（5）齒部強度高，齒面耐磨性好。

什么是牙嵌式離合器

在銑床上銑削牙嵌式離合器，通常工件被裝夾在分度頭的三爪自定心卡盤內，工件軸線應與分度頭主軸軸線重合。銑削等高齒離合器時，分度頭主軸軸線與工作臺臺面垂直；如下圖所示為線圈旋轉牙嵌式電磁離合器，圖上部為接合狀態，下部為分離狀態。銑削收縮齒離合器時，由于收縮齒的槽底與工件軸線不垂直，所以分度頭主軸軸線與工作臺臺面應保持一個夾角起度角，即分度頭主軸傾斜角。

銑削牙嵌式離合器時，銑刀主要根據齒槽形狀選擇：銑削矩形齒離合器選用三面刃銑刀或立銑刀；銑削尖齒形齒離合器選用對稱雙角銑刀；銑削鋸齒形齒離合器選用單角銑刀；銑削梯形收縮齒離合器選用梯形槽成形銑刀；3）外摩擦片特點外緣上有3個凸齒，與外套筒內孔的3條軸向凹槽相配，其內孔則不與任何零件接觸。銑削梯形等高齒離合器則選用銑刀（常用三面刃銑刀按要求改制）。

離合器的操作需要注意什么

注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到zui低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。 　　注意踩離合器時，要踩到zui低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損。 　　注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。 　　注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。 　　注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。內摩擦片有時也支承碟形，其目的是：在承壓時被壓平而與外摩擦片貼合，松開時由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。 　　注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

離合器的作用

保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯系著整個汽車）與發動機剛性地聯系，則 變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發動機在瞬時間轉 速急劇下降到zui低穩定轉速（一般 300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。 因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動后，汽車起步之前， 駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。離合器的故障診斷方法連續踩放踏板，確定響聲是否由操縱機構引起。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大， 故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量， 使發動機的轉速始終保持 在zui低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加， 到牽引力足以克服起步阻力時， 汽車即從靜止開始運動并逐步加速