現階段，隨車吊規格的應用十分廣泛，在建筑工地、煉鋼廠搬運貨物等好多地方都能看到。隨車吊是廣泛用于建筑工地、海港和供電公司的起重機械機器設備。實際上，20個世紀之前，隨車吊在西方國家、日本發達國家或地區獲得了廣泛應用。但是，以前在中國，隨車吊的應用領域還沒有完全擴張，中國消費者對隨車吊新產品的認同度不太高，隨車吊規格一直是市場主打產品。

以二十世紀一十年代起重機銷售額為例子，3500臺起重機占有率80.9%，僅14.8%。伴隨著中國工程項目的高速發展，大量原材料起重吊裝運送為隨車吊帶來了遼闊的市場潛力，對隨車吊的需要明顯增加。

一、二者的優點不一樣：

1、隨車吊規格（也叫跟車起重運輸車）的優點：隨車起重機的優點是機動性好，遷移快速，能夠集起吊與運送作用于一體，提升資源應用效率，市場價都比汽車吊便宜一些。

2、汽車吊的優點：這些起重設備的優點是機動性好，遷移快速。

二、二者的概述不一樣：

1、隨車吊規格的概述：一種利用液壓機升舉及收放系統軟件來達到商品的調節、旋轉、吊裝的機器，一般安裝于載貨車上。

2、汽車吊的概述：汽車吊是裝在常規汽車底盤或特別制作汽車底盤里的一種起重設備，其行進汽車駕駛室與起重吊裝控制室單獨設定。

汽車吊發展比隨車吊規格要早的多；自20世紀60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩定衰落期，隨車吊規格還在上升期。隨車吊是裝在普通汽車底盤或汽車底盤上的一種吊機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種隨車吊的優點是機動性好，轉移迅速。

在我國隨車吊規格僅配有起吊高度定位及靜態平衡閥、調速閥等一般安全防護設備，均為手動控制。而海外早就將電子器件技能普遍使用到隨車吊上，如含有全智能的扭矩拘束器及防傾翻保護裝置等，而且已完結了有線與無。

功用單一在我國隨車吊規格以起重吊裝工作及運輸功用為主導，而海外隨車吊都有多種多樣附具，主要安裝在重臂頭頂部，如工作斗、抓斗、高處工作方式、各種各樣抓具、工裝夾具、電動吊籃、螺旋鉆機、板叉、裝車胎機械臂、打拔器等，使隨車吊規格具備一機多用的功用。別的，海外一些生產廠家進一步研發了鐵路線型隨車吊等常用商品。