融雪劑使用時并非越多效果越好，需要針對不同的情況jing確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發達國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機進行機械式撒布。但在中國，多數城市融雪劑的撒布完全依靠人工進行，根本無法做到jing確均勻，融雪效果難以保證的同時也浪費了大量的融雪劑工業融雪劑，間接導致其濫用山東融雪劑。 發達國家融雪劑撒布設備的劑量jing確與否會由專門的檢測機構進行標定，以確定撒布設備是否可以使用。標定不通過的設備，嚴禁上路進行除雪作業。

很多人都知道，融雪劑的使用對環境是有害的，這里說的融雪劑，是指含鹽成分的融雪劑，冬季下雪后，道路撒融雪劑很普遍了，融雪劑使用后，殘留的問題是很多的，所以相關企業都開始研究環保型融雪劑，制造出不含鹽的融雪產品，可以放心的使用。

融雪鹽成分融雪鹽中使用多的化雪鹽是氯化鈉(NaCl，約占95％)，也有使用的是氯化鈣(CaClz，約占5％)。冰雪融化后，鹽水無論是濺到樹木干、枝、葉上，或滲入土壤侵入根系，都會對樹木造成傷害。特別是常綠針葉樹對鹽的敏感性大于落葉樹，淺根性的樹種對鹽的敏感性比深根性樹種大，對它們的危害更大。據報道，對鹽敏感的樹種包括松類、椴樹屬、七葉樹屬、檸檬、李、杏、桃、蘋果等。

合理的選擇與科學使用融雪劑，可以較大的減輕融雪劑帶來的環境影響。其一是撒布時機的選擇，融雪劑使用一般有雪前噴灑和雪后噴灑兩種方法。雪前施用融雪劑, 可以防止雪降落后結冰于路面, 優點是成倍地節省融雪劑的使用量供應融雪劑, 加快除雪速度山東融雪劑，減輕環境影響。雪后噴灑融雪劑的施用量要根據降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決定， 減少浪費。 其二是多種除雪方式共用。要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路，施撒的融雪劑應距車行道外側道牙1.5 米以上， 或在適當的路段兩側設置圍擋，防止融雪劑施撒時濺入綠地

一、復合環保型融雪劑

混合造粒環保型融雪劑主要是利用部分無機鹽的特性，以Nacl為主要原料,將粒度1～8mm的MgCl2·6H2O和CaCl2·2H2O進行混合，并重新造粒，使其塑成直徑1cm大小的橢圓球型顆粒。這種顆粒狀融雪劑解決了由于融雪劑本身形狀原因而造成拋撒不穩定、不均勻的問題。撒播時不易滾動、不易產生粉塵，融雪時不易出現偏析。用于各種道路、公園、庭院、機場等場地的融雪、防凍、解凍，以及用于道路除塵、穩定土壤、水泥路面防凍等。