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公司基本資料信息
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海德森諾公司生產(chǎn)的充氮車(充氮小車,蓄能器充氮車)適合給需要蓄能器、氣彈簧、蓄壓裝置,滅火裝置,消防器材等充氮氣。該新型充氮車:充氣速度快,充氣壓力準(zhǔn)確。可滿足多種不同工況使用。本充氮車配置高,質(zhì)量可靠,運行穩(wěn)定。設(shè)備有達到設(shè)定的壓力時,自動停止工作的性能。輸出壓力:10~65MPa,流量:10L/m~120L/m。
海德森諾充氮車在各大鋼廠、汽車廠,大型機械廠,化工廠、消防器材廠、電廠(風(fēng)電,水電),造船廠,人造板廠,油田等行業(yè)廣泛應(yīng)用并深受歡迎。
濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司歡迎新老客戶光臨!
蓄能器使用規(guī)范:(以HYDAC 蓄能器為例)
1. 蓄能器為安全容器,皮囊蓄能器必須充氮氣為介質(zhì)。
2. HYDAC 蓄能器出廠前,預(yù)充 2bar 的氮氣。
3. 使用前先將蓄能器沖氮氣至所需壓力。
4. 注:開始充氮氣時緩慢進行,直至所需壓力,關(guān)閉氮氣瓶上的截止閥并檢查
壓力表上的充氣壓力。重復(fù)該過程直至所要的充氣壓力,過大約 5 分鐘后(期
間會發(fā)生溫度補償),重新檢查氣體壓力,必要時予以調(diào)整。
5. 充氣完畢后,檢查氣閥芯是否漏氣(松緊適度)檢查氣端鎖緊螺母是否旋緊。
6. 安裝蓄能器時,氣閥處應(yīng)留有空間使之能方便的檢查蓄能器壓力。
7. 充氣壓力:充氮氣壓力下限為系統(tǒng)上限工作壓力的 1/4。
8. 充氮氣壓力應(yīng)低于系統(tǒng)下限工作壓力的 9/10。
9. 對活塞式蓄能器則:
預(yù)充壓力 Potmin≤P1-5bar(P1=系統(tǒng)下限工作壓力)
10. 充氣檢測方法:使用 HYDAC 充氣和檢測裝置 FPU-1,軟管的一端通過 G9
接頭與氮氣瓶連接,另一端與 HYDAC 檢測裝置連接,并將檢測裝置與蓄
能器連接(如皮囊式蓄能器,還需通過 HYDAC A3 接頭與蓄能器連接)。
海德森諾公司辦公地點位于濟南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院,通過與濟南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作,依托大學(xué)的技術(shù)實力和相關(guān)領(lǐng)域的重點實驗室,引進具有國際水平的設(shè)計開發(fā)和企業(yè)管理模式,深入挖掘市場需求,不斷推出新型產(chǎn)品,使公司的研發(fā)技術(shù)實力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場適應(yīng)能力得到進一步提升。
海德森諾公司是以研發(fā)、生產(chǎn)氮氣增壓設(shè)備,電動氣體增壓系統(tǒng)、氣體增壓泵,液體增壓設(shè)備,及其相關(guān)的各種非標(biāo)流體控制系統(tǒng)的制造商家。其產(chǎn)品在化工、石油、電力、汽車部件制造廠、氣密性檢測等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
海德森諾充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置組成,當(dāng)壓力流體通過換向閥進入增壓器驅(qū)動腔時,推動驅(qū)動腔內(nèi)活塞作往復(fù)運動,驅(qū)動活塞通過連桿與增壓活塞同步運動,使增壓器的增壓腔內(nèi)氮氣被壓縮,氮氣增壓到所需要的工作壓力時經(jīng)單向閥輸出。
用氮氣瓶直接給蓄能器充氮時,瓶裝氮氣壓力不超過12MPa。如果蓄能器內(nèi)所需預(yù)充氮氣壓力超過12MPa時,瓶裝氮氣無法達到充氣要求,HD-EG型充氮車(蓄能器充氮車,充氮車,氮氣增壓機)能夠充分滿足各型高壓蓄能器充裝氮氣需要。
主要技術(shù)指標(biāo)
1.型號:HD-EG型;
2.壓力范圍:1.0-120MPa;
3.連接形式:螺紋;
4.結(jié)構(gòu)形式:先導(dǎo)式;
5.密封結(jié)構(gòu):軟密封、硬密封;
6.電源:AC380V或220V (50HZ);
7.材質(zhì):碳鋼