由于密封圈能夠維持到泵或其他設備的使用壽命之內，因此密封圈不必更換。嚴格說來，從成本基礎方面考慮，并沒有必要使用全氟彈性體零部件，但在設備使用壽命期間，密封圈可能會由于故障或維修而需要更換一次或兩次。由于故障會導致事故停機時間成本，因此使用全氟彈性體密封圈是具成本效益的解決方案。1、較為重要的一點是使用時一定要根據使用的工況來選擇合適的材質。

密封圈需要進行數次更換。當工作環境涉及高溫和腐蝕性化學品時，全氟彈性體較傳統密封材料，具有更長的使用壽命，從而能帶來成本上的節約。

近年來，我國農業、水利、能源、交通等產業的發展非常迅速，為此需要大量機械設備以滿足其發展的需要。隨著工業化和自動化水平的不斷提高，這些裝備需要配套大量的和高可靠性的液壓氣動和密封元件。

每年為國內企業生產的挖掘機、道路機械、水泥攪拌車等配套所進口的液壓件，約達1.5億美元以上。總之，為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發展的新時期。

密封件行業整體的行業產值也無法和國民進軍機械行業相提并論。但是密封件對機械設備整體的性能、使用壽命等都有著重大的影響。因此，只有不斷提生產出的密封件產品，才能更好地促進機械行業的發展。

橡膠密封圈相信我們在維護保養的時候不怎么特別關注到這一小零部件，因此許多人并不一定很了解，汽車通常會開很多年，可是汽車橡膠密封圈的使用壽命毫無疑問是沒有汽車壽命長的，因此大伙兒也會問，汽車橡膠密封圈的使用壽命多長呢。有人說，汽車橡膠密封圈設計平均壽命12個月，一部分產品使用壽命能達3年。超過設計使用壽命使用性能衰減，因為橡膠輔材的不穩定性和使用自然環境，使用時長的不良影響，將會加快汽車橡膠密封圈密封性能提前損害。這其中有一個非常重要的原因就是硅橡膠材料具有良好的回彈性能，部分材料在200-280攝氏度的高溫下仍然可以保持良好的物理性能。