伴隨著新的排放標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行，大部分卡車開始采用SCR后處理技術(shù)。不少司機(jī)應(yīng)該深有體會(huì)，在給自己的愛車添加尿素時(shí)無形得增加了一筆不小的開支，而與后處理相關(guān)的故障維修費(fèi)用更是高得離譜，讓不少司機(jī)大呼“吃不消”。司機(jī)們有沒有發(fā)現(xiàn)，車子開久了，會(huì)變得“綿軟無力”。溫度感應(yīng)器則用以分辨尿素溶液的溫度為此明確是不是必須起動(dòng)或是關(guān)掉加溫設(shè)備，避免水溶液或超溫。這時(shí)候不妨看一下SCR載體結(jié)晶有無堵塞，一旦堵住了，不僅車子動(dòng)力欠佳，還十分地費(fèi)油。這時(shí)就是在提醒各位卡友該對(duì)SCR進(jìn)行清洗了。

根據(jù)一些有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)提供的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致SCR載體結(jié)晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣質(zhì)的尿素溶液和劣質(zhì)柴油，另一方面是排溫過低導(dǎo)致尿素溶液無法完全分解。除了上述故障外，小編還整理了其它可能出現(xiàn)的SCR后處理故障的解決辦法，與大家一起分享。SCR系統(tǒng)反應(yīng)原理：在SCR系統(tǒng)中發(fā)生的復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)包括：尿素水溶液的噴射、霧化、蒸發(fā)、尿素（氨氣和尿素化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物）的水解和熱解氣相化學(xué)反應(yīng)以及NOx在催化劑表面與NH3發(fā)生的催化表面化學(xué)反應(yīng)。

1.尿素噴嘴排查，檢查尿素吸液管濾網(wǎng)：當(dāng)尿素泵建壓出現(xiàn)異常時(shí)，除了要檢查管路外，還要檢查吸液管濾網(wǎng)是否堵塞，必要時(shí)需要進(jìn)行清理或更換。

2.檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設(shè)備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時(shí)會(huì)使塵土等雜質(zhì)進(jìn)入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。

3.檢查尿素溶液管路

4.檢查后處理進(jìn)口密封性：后處理總成進(jìn)口端接口處拆卸后，需換用新的密封墊。

5.檢查尿素箱進(jìn)口過濾網(wǎng)：打開尿素箱加注口進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)尿素箱過濾網(wǎng)堵塞時(shí)可拿出濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。

6.排放尿素箱內(nèi)尿素溶液：若發(fā)現(xiàn)尿素箱內(nèi)尿素溶液不合格，需更換質(zhì)量合格的尿素溶液。松開尿素箱上尿素塞，放掉殘液，清洗干凈尿素箱，加注合格的尿素溶液。

7.油氣分離器的檢查更換周期：更換機(jī)油濾清器、柴油濾清器時(shí)更換此空氣濾清器，因?yàn)橄到y(tǒng)有壓力，更換時(shí)注意安全。

尿素泵一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？

現(xiàn)象：接通電源，電機(jī)持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了

當(dāng)聽到電機(jī)短時(shí)間工作，且聽起來無力時(shí)，標(biāo)明電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的某個(gè)部位出現(xiàn)問題，因?yàn)橐烂滋┛藛螜C(jī)是步進(jìn)電機(jī)，工作很長時(shí)間不是問題，出尿素泵漏液腐蝕電機(jī)除外；2后處理系統(tǒng)，尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加熱，目前常用的方案是尿素泵和尿素管電加熱，尿素箱冷卻水加熱。用設(shè)備檢測(cè)下尿素泵，點(diǎn)擊預(yù)注建壓，10S內(nèi)報(bào)出電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障，這標(biāo)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應(yīng)芯片損壞。

現(xiàn)象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺車沒有力，但沒有報(bào)故障

維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是+5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒有故障代碼出現(xiàn)，說明車沒有出現(xiàn)問題，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺就會(huì)消除。

車用尿素是從卡車實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才出現(xiàn)的，用在了車輛的后處理，作用是凈化車輛尾氣。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，車用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。

汽車尿素，它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

SCR 車輛在運(yùn)行過程中，由于尿素溶液的特殊性質(zhì)，會(huì)造成尿素管路和尿素噴嘴產(chǎn)生尿素結(jié)晶；在結(jié)晶嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成尿素管路或尿素噴嘴的堵塞，從而造成排放超標(biāo)，OBD 燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限制等現(xiàn)象。

尿素噴嘴測(cè)試需要在確保尿素壓力測(cè)試無問題的前提下進(jìn)行。如果壓力測(cè)試不正常，必須先處理完才能開始尿素噴嘴測(cè)試。

檢查壓力測(cè)試正常后，輸入尿素泵開度40，尿素噴嘴開度50，點(diǎn)擊“尿素噴嘴測(cè)試”即可進(jìn)行噴嘴霧化測(cè)試。

正常情況下，點(diǎn)擊測(cè)試開始后，尿素壓力會(huì)緩慢上升，后穩(wěn)定在9000hPa 左右（不同車輛整車布置可能會(huì)有所波動(dòng)，波動(dòng)范圍大約在8000~12000hPa）。

測(cè)試說明：尿素噴嘴測(cè)試必須通過聽聲音，觀察尿素霧化情況來判斷尿素噴嘴是否損壞

尿素噴嘴測(cè)試時(shí)：在噴嘴附近能夠聽到比較清晰的電磁閥開啟的聲音（閥按照頻率1HZ動(dòng)作開啟）。

如果沒有聽到聲音，請(qǐng)確認(rèn)ECU程序是否為程序，尿素壓力有沒有到達(dá)13000hPa，線束是否連接正常。

如果能一直聽到閥開啟的聲音，但沒有尿素噴出，尿素壓力已經(jīng)到了9000hPa，說明尿素噴嘴被堵塞。相反，如果在進(jìn)行壓力測(cè)試的時(shí)候，就看到有尿素從噴嘴出來，也說明噴嘴閥損壞。

正常的尿素噴嘴工作時(shí)：當(dāng)尿素壓力到達(dá)9000hPa時(shí)，應(yīng)該是看到霧化非常好的錐形霧粒，如果出現(xiàn)液滴狀尿素溶液，也是噴嘴損壞的一種情況。

有時(shí)候因?yàn)楣苈分杏心蛩亟Y(jié)晶，可能導(dǎo)致前幾次測(cè)試效果不佳，可以多嘗試幾次，一般3-5次后即可恢復(fù)。

很多噴嘴堵塞是可以通過熱水泡開的（注意電器部分不要進(jìn)水）。如是尿素噴嘴管接頭損壞造成的堵塞，應(yīng)更換管接頭處理。