（1）5噸隨車吊工作前需查驗各實際操作設備有沒有問題，鍍鋅鋼絲繩是否滿足安全規范，制動系統、液壓控制閥和保險裝置齊全有效和靈巧靠譜。嚴禁零件帶故障運作。

（2）5噸隨車吊起重臂傾斜角不能低于30°，起重設備在荷載前提下要盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落妥當前轉換操作手柄。

（3）司機與起重工務必緊密配合，服從命令工作人員信號指引。操作前，必須要先鳴喇叭，若發現指揮手勢不清楚或問題時，司機有權利拒不履行，工作上，司機對所有人發出緊急制動數據信號務必馬上泊車，待清除不安全要素后才可繼續上班。

（4）5噸隨車吊要遵守一切道路交通規則管理制度，嚴禁酒后開車。安全駕駛時，不準吸煙、飲食和閑聊。

汽車吊發展比5噸隨車吊要早的多；自20世紀60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩定衰落期，5噸隨車吊還在上升期。隨車吊是裝在普通汽車底盤或汽車底盤上的一種吊機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種隨車吊的優點是機動性好，轉移迅速。

提醒5噸隨車吊客戶在掛擋不太好掛一般有兩個原因：一、離合器層面、二、變速器層面。

離合器層面1、變速箱一軸銹蝕，離合器從動盤不能正常健身運動，歸位欠佳，從而使得檔位沒法依照正常路軌進擋。

2、因為5噸隨車吊離合器的小毛病，促使離合器分離行程安排不行，從而產生離合器分離不到位而難以入擋。碰到這樣的情況，認為到汽修廠來調整分離行程安排。