物流標準化建設不完善發展城市虛擬物流體系的關鍵就在于整合城市現有的物流資源，這就要求具備完善的物流標準化體系。當前我國城市物流行業低標準造成了社會資源浪費與物流相關的現有產業標準體系起步較低，缺乏系統性，問題突出表現在托盤、包裝、信息技術等通用技術設備與標準上面。另外，產業間的標準難統一，制約了物流各相關產業間的統一性和協調性。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們要具有基本的運輸倉儲行業知識、生產服務管理知識，電子通訊網絡知識以及運籌學、統計學等高1級理論和知識外，特別要具有較強的協調能力和統一指揮調度能力。目前，這樣的高1級人才在我國還相當匱乏，這是邁向物流虛擬化的1大的也是根本的困難。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言。

城市物流信息平臺重1要的作用就是能整合區域內各種物流信息系統的信息資源，完成各系統之間的數據交換，實現信息共享，可以加強物流企業與上下游企業之間的合作，形成并優化供應鏈。這有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率，起到調整、調配社會物流資源，優化社會供應鏈、理順經濟鏈的重要作用。物流信息平臺的建設，有利于實現與電子商務B2B或B2C系統的對接。好的物流信息平臺是與電子商務系統高度集成的統一平臺。同時，物流公共信息平臺作為政1府、行業和企業銜接的公共服務平臺，作為城市現代服務業發展的重要組成部分，能夠大幅度地提高政1府、行業和企業的協作水平，提高企業的數據連接性和供應鏈可視化，普遍降低現代物流社會總成本。由于服務的方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contractLogistics）”。

強化企業認識企業對虛擬物流認識程度決定虛擬物流發展程度。企業認同虛擬物流，才會參與虛擬物流的建設。因此要不斷強化企業對虛擬物流的認識，可以從以下兩個方面來解決。(1)政1府引導虛擬物流的發展需要政1府的支持和鼓勵，一方面政1府可以出臺相關財政政策，加強虛擬物流理論研究資金投入力量，完善虛擬物流理論體系，一方面政1府可以采取稅收等手段，鼓勵物流企業聯盟，組建虛擬物流企業。(2)企業宣傳虛擬物流組建者(整合商)要善于向組建伙伴陳述虛擬物流帶來的好處，對于企業所關心的核心技術外泄和核心能力喪失等問題，組建者要通過客觀介紹打消企業的顧慮，組建者自身也要注意采取一些措施和手段加強合作伙伴之間的信任關系，防止虛報信息、欺騙等各種敗德行為出現。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。