現(xiàn)在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動時是不需要踩油門；啟動發(fā)動機(jī)前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動時這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發(fā)動機(jī)與普通化油器式發(fā)動機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)動機(jī)順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以電噴發(fā)動機(jī)啟動時沒必要踩油門。

壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。由臺上發(fā)動機(jī)驅(qū)動液力變速箱通過傳動軸，帶動三缸柱塞泵，在液力變速箱與傳動軸連接的地方裝有剎車裝置,可以起到在空擋的時候剎車作用，在傳動軸與三缸柱塞泵之間裝有硅油減震器,整車較為酸化壓裂車使用時由操作室里面的控制系統(tǒng)控制,當(dāng)液體在酸化計量罐中經(jīng)過低壓吸入管匯供給三缸柱塞泵,通過三缸柱塞泵加壓之后由高壓排出口進(jìn)行排出。

壓裂車控制系統(tǒng)采用國際標(biāo)準(zhǔn)的控制技術(shù)，具有控制準(zhǔn)確、可靠性高、兼容性強(qiáng)、切換方式靈活等特點，配備本地控制、遠(yuǎn)程控制、便攜式控制多種操作方式。

東營油田壓裂車，壓裂車系列產(chǎn)品除具有完備的控制系統(tǒng)外，還具有以下性能特點：

（1）采用流線型防護(hù)結(jié)構(gòu)，外形美觀、風(fēng)阻小、油耗低，同時加強(qiáng)了電氣、液壓等關(guān)鍵部件的安全防護(hù)；

（2）配置多路自動安全保護(hù)系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

隨著頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的規(guī)模化開發(fā)，為提高開發(fā)效率和降低開發(fā)成本，油氣開發(fā)方式逐步由直井向水平井，單井向叢式井轉(zhuǎn)變。“工廠化”鉆井和壓裂作業(yè)將成為未來頁巖氣主要開采模式，井場電網(wǎng)預(yù)先架設(shè)為電驅(qū)動壓裂車的應(yīng)用提供了可能。壓裂車廠家，電驅(qū)動壓裂車可有效解決現(xiàn)有壓裂車存在的燃油消耗大、發(fā)動機(jī)和變矩器配套困難等缺陷，是實現(xiàn)頁巖氣環(huán)保、低成本開發(fā)的途徑之一。