密封性檢漏儀是氣密性檢測儀機器設(shè)備的統(tǒng)稱，關(guān)鍵功效是檢測產(chǎn)品的密封性性能。檢漏儀關(guān)鍵運用整潔的壓縮空氣對產(chǎn)品立即或是簡接打氣（抽真空），剖析產(chǎn)品內(nèi)部或是外界汽體轉(zhuǎn)變量，進而分辨產(chǎn)品密封性（密封性性能）可否做到預(yù)期目標(biāo)。一旦醫(yī)l療器械產(chǎn)品忽略了氣密性問題，那么就直接關(guān)乎到群眾的健康問題。氣密性檢測儀的使用說明：1.先接源（0.4-1.2Mpa）的空氣壓縮；2.接好電源插頭220v/50hz的開關(guān)電源，開啟電源總開關(guān)；3.把要檢測的產(chǎn)品放進訂制好的焊接夾具中；4.調(diào)節(jié)檢測工作壓力的上低限，設(shè)置好檢測時間；5.按住“運行”按鍵剛開始檢測，直至檢測完；6.如需在檢測全過程之中中止只需按“復(fù)位開關(guān)-NG”；7.啟動前請調(diào)節(jié)儀器設(shè)備下設(shè)主要參數(shù)，儀器設(shè)備應(yīng)用結(jié)束后撥掉電源插頭及其源移交關(guān)機

氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的必要性純電動車關(guān)鍵構(gòu)件由電機、充電電池、電機控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動車的電池、電機等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會會產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動車的安全防護級需超過IP67防水級別(IP后的第l一個大數(shù)字為防污級別，第二個大數(shù)字為防水級別)。通常情況下，根據(jù)汽車行業(yè)的防水標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件的防水級別是要達到IP66或者IP67。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅(qū)動器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話說上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因為新能源電池包的自身特點，充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。公司基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對一個產(chǎn)品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對產(chǎn)品開展打氣充壓，隨后斷開氣動閥門，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，人們就必須做一個和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個模具，盡可能保證迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗結(jié)果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開氣動閥門，檢驗氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來到，沒有降低就是說好的。

氦質(zhì)譜檢漏儀（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）為氣體工業(yè)名詞術(shù)語，用氦氣或者氫氣作示漏氣體，以氣體分析儀檢測氦氣而進行檢漏的質(zhì)譜儀。以代碼IP54為例：IP表明這是標(biāo)準(zhǔn)型的5表明固體中的防護等級4表明液體中的防護等級第l一特性防護等級（代碼中的第l一個數(shù)字）簡要描述定義0無防護1防直徑為50mm甚至更大的固體顆粒物物體尖l端或50mm直徑的固體顆粒物不能完全穿透。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數(shù)小，因而易通過漏孔并易擴散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設(shè)備，故常用氦作示漏氣體。將這種氣體噴到接有氣體分析儀（調(diào)整到僅對氦氣反應(yīng)的工作狀態(tài)）的被檢容器上，若容器有漏孔，則分析儀即有所反應(yīng)，從而可知漏孔所在及漏氣量大小。

氣密性檢漏儀

氣體密封性檢測儀(又稱檢漏儀、氣密儀、泄漏檢測儀、干檢儀、測漏儀） 傳統(tǒng)的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡單， 結(jié)果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實現(xiàn)自動定量測漏，同時 還會給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處 理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測，如：電子、電器元件等。水在一定的工作壓力功效下，可根據(jù)這種間隙流進電子產(chǎn)品內(nèi)部，導(dǎo)致短路故障等狀況。