空壓機(jī)的維護(hù)內(nèi)容日常維護(hù)日常維護(hù)工作包括以下環(huán)節(jié)：對操作開關(guān)工作情況的檢查，檢查壓縮機(jī)潤滑油的油位是否正常，保證足夠的油量。對運(yùn)行機(jī)組出現(xiàn)的異常聲音和油泄漏進(jìn)行檢查，查看電腦控制器是否出現(xiàn)有報(bào)警故障。另外，還要經(jīng)常清潔空壓機(jī)表面的正反面以及冷卻器的表面，尤其是四角位置和風(fēng)扇的葉片的粉塵，以充分保證機(jī)組的散熱性能和防止機(jī)組受到腐蝕。

空壓機(jī)為什么需要分級壓縮？提高容積利用率由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時(shí)就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

空壓機(jī)軸承異響的原因1.油脂有雜質(zhì)；2.潤滑不足（油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損）；3.軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；4.軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；5.軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；6.軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；7.軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；8.軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）。

空壓機(jī)的分類按照壓縮機(jī)的排氣終壓力劃分，可以分為：低壓壓縮機(jī)——排氣壓力在0.3～1.0MPa;中壓壓縮機(jī)——排氣壓力在1.0～10.0MPa;高壓壓縮機(jī)——排氣壓力在10.0～100.0MPa;超高壓壓縮機(jī)——排氣壓力在100.0MPa以上。按照壓縮機(jī)排氣量的大小劃分，可以分為：微型壓縮機(jī)——輸氣量在1m3/min以下;小型壓縮機(jī)——輸氣量在1～10m3/min;中型壓縮機(jī)——輸氣量在10～100m3/min;大型壓縮機(jī)——輸氣量在100m3/min以上;按照潤滑方式劃分，可分為：無油潤滑壓縮機(jī)、有油潤滑壓縮機(jī)。