金百辰智能科技（浙江）有限公司從事汽車(chē)零部件、家電類(lèi)、機(jī)械配件等塑膠成型與pvd鍍膜工藝加工。

寶馬輪轂鍍膜與您分享當(dāng)人們要做PVD真空鍍膜，想要做得更均勻，這和內(nèi)在的技術(shù)有著很大的關(guān)系。內(nèi)在的技術(shù)原理，還有我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中的方法，基本上都會(huì)影響到終的均勻性。如果想要做得更好，就應(yīng)該讓材料和產(chǎn)品之間有更高的匹配程度，適當(dāng)?shù)淖龊脤?duì)溫度的控制，在鍍膜的過(guò)程中，也要掌控好時(shí)間和厚度的大小，把這些方面都做好之后，自然就會(huì)變得更均勻。

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寶馬輪轂鍍膜與您分享低真空（102～10-1Pa）

在低真空狀態(tài)下，每立方厘米內(nèi)的氣體分子數(shù)為1018～1018個(gè)。氣體分子密度與正常大氣壓有很大差別，氣體中的帶電粒子在電場(chǎng)作用下，會(huì)產(chǎn)生氣體導(dǎo)電現(xiàn)象。這時(shí)，氣體的流動(dòng)也逐漸從黏稠滯流狀態(tài)過(guò)渡到分子狀態(tài)，這時(shí)氣體分子的動(dòng)力學(xué)性質(zhì)明顯，氣體的對(duì)流現(xiàn)象完全消失。因此，如果在這種情況下加熱金屬，可基本上避免與氣體的化合作用，真空熱處理一般都在低真空區(qū)域進(jìn)行。此外，隨著容器中壓強(qiáng)的降低，液體的沸點(diǎn)也大為降低，由此而引起劇烈的蒸發(fā)，而實(shí)現(xiàn)所謂"真空冷凍脫水"。在此真空區(qū)域，由于氣體分子數(shù)減少，分子的平均自由程可以與容器尺寸相比擬，并且分子之間的碰撞次數(shù)減少，而分子與容器壁的碰撞次數(shù)卻大大增加。

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寶馬輪轂鍍膜與您分享高真空（10-1~10-6 Pa）

在高真空狀態(tài)下，氣體分子密度更低，容器中分子數(shù)很少。因此，分子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相互碰撞很少，氣體分子的平均自由程已大于一般真空容器的線度，絕大多數(shù)的分子與器壁相碰撞。因而在高真空狀態(tài)蒸發(fā)的材料，其分子（或微粒）將按直線方向飛行。另外，由于容器中的真空度很高，容器空間的任何物體與殘余氣體分子的化學(xué)作用也十分微弱。在這種狀態(tài)下，氣體的熱傳導(dǎo)和內(nèi)摩擦已變得與壓強(qiáng)無(wú)關(guān)。

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寶馬輪轂鍍膜與您分享高頻感應(yīng)加熱蒸發(fā)

高頻感應(yīng)加熱蒸發(fā)是將裝有鍍膜材料的坩堝放置在高頻螺旋線圈的中央，使鍍膜材料在高頻電磁場(chǎng)的感應(yīng)下產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流電流和磁滯效應(yīng)，致使膜層升溫，直至氣化蒸發(fā)。蒸發(fā)源一般有水冷高頻線圈和石墨或者陶瓷(氧化鎂、氧化鋁、氧化硼等)坩堝組成。高頻電源采用的頻率為1萬(wàn)至幾十萬(wàn)赫茲，輸入功率為幾至幾百千瓦，膜材體積越小，感應(yīng)頻率越高。感應(yīng)線圈頻率通常用水冷銅管制造。高頻感應(yīng)加熱蒸發(fā)方法的缺點(diǎn)是不易對(duì)輸入功率進(jìn)行微調(diào)，它有下述優(yōu)點(diǎn):

1、蒸發(fā)速率大:

2、蒸發(fā)源溫度均勻穩(wěn)定，不易產(chǎn)生鍍料液滴飛濺的現(xiàn)象，也可以避免沉積在薄膜上產(chǎn)生現(xiàn)象:

3、蒸發(fā)源一次裝料，溫度控制比較容易，操作簡(jiǎn)單。