臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。5、燃氣爐爐設有連鎖保護裝置，可防止因誤操作而發生的故障及事故。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿后即不必經常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構電源。爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。

翻轉液壓機構：采用電機、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動力翻轉機構，控制柜電動按鈕控制，安裝有防過翻裝置，保證使用安全和方便。

電氣控制系統：溫控采用智能微電腦程序控溫，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報警；操作采用按扭加燈光顯示，實現對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作，安全可靠。爐底板：臺車上安裝鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。（電氣控制系統可按用戶實際要求而定）

本電爐結構與一般標準型臺車電阻爐相似，外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶安裝簡單，操作容易，電爐爐襯材料采用超輕質0.6g/cm3節能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。我公司主營產品分為電熱設備、各種窯爐工程、耐火保溫材料三大技術產業。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。

本電爐加熱元件均為螺旋狀發熱體，擱置在爐側擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Gr25Al5或0Gr27Al7Mo2，元件額定使用溫度1250℃。 臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經常定期地吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構電源。 爐門的升降是通過滾動輪在導軌上，上下滾動而實現的，這樣既保證了關閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會磨擦損傷砌體，爐門及臺車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機減速，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進行適當的調整。

臺車超節能結構，為了用戶上下料方便在爐體下面設計成可移動的裝料平臺（臺車）在爐體外裝料，然后由電動機構將臺車送入爐內進行加熱，處理之后再由電動機構將臺車拉出爐外卸料，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。

臺車爐主要用于鑄鋼件、汽車零部件、軋輥、鋼球、金屬結構件、焊接件淬火、正火、退火、回火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

1、爐殼：是用角鋼、槽鋼及鋼板焊接而成的長方體外殼，殼體下邊有槽鋼焊接成支持爐體的支架。

2、爐襯：采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能40%左右，采用長纖維刺毯為原料，使用設備制成的模塊，并組成節能型爐膛，達到完好蓄熱效果，該產品施工及維修方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。用戶自備安裝用所有連接導線、埋地下水管等，供方派人指導安裝接線及調試。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、升溫快等優點。

3、加熱元件：加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀型，分別吊掛在爐內的二側及臺車的底部，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。

4臺車結構：臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用迷宮式結構和接觸雙密封。

5、電氣控制系統：溫控采用智能微電腦程序控溫，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報警；操作采用按扭加燈光顯示，實現對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作，安全可靠。本電爐結構與一般標準型臺車電阻爐相似，外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶安裝簡單，操作容易，電爐爐襯材料采用超輕質0。（電氣控制系統可按用戶實際要求而定）