在我國，由于政策和技術原因，軋機在我國的應用歷史很短，長時間以來，我國還不能生產高質量的熱軋H型鋼。1998年7月馬鋼從國外引進的軋機軋制出中國的H型鋼以后，H型鋼這一新型鋼材品種開始在我國進入一個嶄新的時代。

此后，萊鋼、日照、津西等型鋼廠相繼引進國外軋機，到2007年，中國軋機數量呈現快速增加的態勢，其中多數設備為國外引進。其中2003年，由天津市中重科技工程有限公司設計制造的300H型鋼生產線投產，標志著中國自主研發的軋機正式投產。六輥冷軋機這一機器設備，我們在使用過程中，有哪些，是需要注意并引起重視的。此后由天津中重設計制造的大連正達、唐山盛達、鞍山紫竹（鞍山三軋）、鞍山寶得各型鋼廠軋機的陸續投產，標志著國產設備從100~600H型鋼的軋機完全可以國產化。

軋機用四列圓柱滾子軸承的內圈與輥頸應為過盈合作，設備時通常用感應加熱器或油浴加熱，制止運用火焰烘烤加熱，加熱溫度操控在到80℃～90℃，不該超越120℃，不然很簡略構成軸承內圈滾道退火，影響其硬度和耐磨性，致使軸承有用運用壽數下降而過早作廢。感應加熱時，到達規則溫度后，應立行將內圈裝在軋輥上；當運用油浴加熱時，溫度到達規則溫度10分鐘后，應迅速將軸承從油液中取出，趁熱裝于軋輥上。必要時，可用設備工具在軸承內圈端面上稍加一點壓力，這么更簡略設備。原來的扁鋼冷軋機設備調整軋輥需要操作人員調整絲杠，來改變軋輥間隙，而且切換軋輥非常費事，如今在機架上加裝了自動升降的壓下裝置，點一下按鈕就可以調整軋輥間隙，節省了操作工的時間，非常的使用。軸承裝于軋輥上后，有必要當即壓住內圈，用塞尺查看內圈端面與輥徑定位端面空隙，直到冷卻停止。

上軋輥平衡設備 用于抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的設備。辦法有：繃簧式、多用在型材軋機上；重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上；液壓式，多用在四輥板帶軋機上。

換輥設備 為前進作業率，懇求軋機換輥靈敏、便利。換輥辦法有C形鉤式、套筒式、小車式和整機架換輥式四種。用前兩種辦法換輥靠吊車輔佐操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用于小的軋機。想要避免六輥冷軋機出現燒工作輥這一現象問題，可以從以下這幾個方面來進行和實現，其是為：軸承座與襯板之間的間隙保持合適數值并避免發生變化，因為如果間隙不合適，則會的弧線徑向移動，進而，出現竄輥這一問題。小車換輥適合于大的軋機，有利于自動化。現在，軋機上均選用快速自動換輥設備，換一次軋輥只需5～8分鐘。

傳動設備 由電動機、減速機、齒輪座和聯接軸等構成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。

輔佐設備 包括軋制過程中一系列輔佐工序的設備。如材料預備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。

①將軋機用四列圓柱滾子軸承與通常軸承同等對待，沒有格外的辦理辦法。

②隨意磨削軸承內圈外圓，損壞軸承游隙。

③軸承設備粗野粗獷、歪拉斜拽、粗野撬砸。

④光滑不規范，格外是關于干油光滑方法，過光滑嚴峻。

⑤與軋輥、軸承座隨意配對運用，游隙精度下降。

⑥軸承養護不到位，運用辦法不得當。

⑦新設備軸承沒有準確的配對計劃及游隙規則。

⑧軸承入廠查驗、查驗不科學。

⑨設備超載嚴峻，軸承壽數降。