施工隊首先查明地基土性，重慶強夯成因類型，規模等參數，采用路基開挖換填的處理措施，就是在公路施工中，把影響路基穩定性的淤泥軟土用挖掘機挖除，用天然砂礫進行置換，從而改變低價的承載力。

整個工程由的試夯、置換地基，到施工監測控制、施工安全完成，花費了整整3個月的時間，整個施工過程中，安全管理人員會經常進行安全宣傳及安全教育，使施工現場保持較濃的安全氛圍，使得武漢龍路地基處理這個工程能夠安全保質的完成。

公司重慶強夯施工管理人員為了更好的管理施工人員安全施工，做出了如下措施：

1.重慶強夯地基施工人員進行現場施工前，必須經過訓練，考試合格，取得有關部門的后才能上崗開車。

如果強夯地基驗收結果不合格，施工隊伍開會討論，然后返工作業，不過一般這種情況不會發生，因為在施工前都是設計規范后才允許施工作業的。天恒強夯地基公司為了爭創文明施工隊伍，也提倡安全文明施工，在施工現場，會放置安全文明、環保、水保等各種標識牌，還有危險警示牌。

重慶強夯夯擊次數：夯點的夯擊次數應通過現場試夯確定，且應同時滿足下列條件：

①、后兩擊的平均夯沉量≤5cm，作為停錘的條件。

②、夯坑周圍地面不應有過大的隆起，不因夯坑過深而造成提錘困難。

③、強夯擊數暫定4～6擊，夯沉量過大或起錘困難時須回填后再夯。

以上參數應根據填土層厚度進行調節，填土厚度較大區域取大值反之取小值。

重慶強夯地基處理在施工現場的驗收工作重點有哪些

地基壓實度不足，可能是由于壓實機選用不當的，或者碾壓遍數不夠引起的，對于這種情況，應該采用12t以上的壓路機或振動壓路機碾壓。壓實機具應輕、重配備，碾壓時注意先輕后重。當含水量過高或過低時，應采取措施，在達到含水量時才碾壓。碾壓時彈簧，出現的原因可能是由混合料含水量過高造成的，為了防止這種情況，混合料拌和時應控制原材料的含水量，如土壤過濕應翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過濕，應先堆高瀝干，一般二、三天即可。