液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。

60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

溢流閥：先導式結構，2臺，分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調定系統壓力，防止系統過載，保護系統及元件安全。

溢流閥的結構原理：由先導閥和主滑閥組成，先導閥部分包括閥體，滑閥，調壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個小孔a，使進口壓力油能進入滑閥上腔B，當作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預緊力時，先導閥錐閥在彈簧力的作用下關閉，因為閥體內沒有油液流動，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。但是在實際應用中，液壓系統仍存在一些問題影響打包機的正常運轉。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進口壓力的升高而增大到等于彈簧力時，錐閥被頂開，滑閥上腔B的油液經回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，這時溢流閥進油口的壓力油從小孔a，向上補充到B腔，因為油液經小孔a時存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進油口壓力，滑閥上下兩端出現壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動，打開溢流閥的進回油口，油液流回油箱，滑閥開啟后，受液動力的影響，進口的壓力P還要繼續上升，滑閥繼續上移，到某一位置滑閥受力平衡時，溢流閥進口壓力穩定在一定值，該值稱為溢流閥的調定壓力。

四聯閥：安裝在車架右側后部的液壓控制板上，由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設置有安全閥，調節進入四聯閥工作壓力。采用了低噪音、低脈動的泵“PVL1”，在許多方面采用了公司的多年的實際經驗及科學技術。松開并緊螺母，擰動調節螺桿便可改變安全閥的調整壓力，擰進時，調整壓力增大，擰出時，調整壓力降低；注意調整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調節螺母。工作閥片均為氣動遠控，液壓閥芯由三位氣缸控制，組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上。

A. 工況選擇閥：置“調整”工況，液壓動力傳送給六聯閥；置“作業”工況，液壓動力傳送到液壓大鉗；置中位，切斷六聯閥，液壓大鉗液路。

B. 液壓小絞車閥I：控制液壓小絞車I正、反轉，中位懸停。

C. 液壓小絞車閥II：控制液壓小絞車II正、反轉，中位懸停。

D. 液壓旋扣器閥：控制液壓旋扣器，正向旋轉，及停止。（用戶選配液壓旋扣器時安裝）

濾油器堵塞

磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

預防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如，一臺TY220型推土機在作業時油溫報警器連續報警，同時發現變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉向油箱內油位較低；檢查結果是，變矩器回油泵吸油濾網堵塞引起了此故障，因濾網粘滿沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時泵回轉向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產生的熱量增多，導致油液溫升太快；清洗該濾網后，油溫恢復正常。它按驅動裝置的要求供油，并根據工序需要控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，應用范圍極廣，并且操作簡單。又如，一臺CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發出高溫警報，傳動部位有異響；拆開濾油器檢查濾芯，發現其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。