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馬鞍山挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)廠家承諾守信「多圖」

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馬鞍山挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)廠家承諾守信「多圖」[茂源液壓69dceb4]內(nèi)容:液壓系統(tǒng)中的溢流閥的結(jié)構(gòu)原理液壓系統(tǒng)中的四聯(lián)閥液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。

2、換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁、液動(dòng)等。

60年代后期,在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

液壓系統(tǒng)中的溢流閥的結(jié)構(gòu)原理

溢流閥:先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),2臺(tái),分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力,防止系統(tǒng)過(guò)載,保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。

溢流閥的結(jié)構(gòu)原理:由先導(dǎo)閥和主滑閥組成,先導(dǎo)閥部分包括閥體,滑閥,調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開(kāi)有一個(gè)小孔a,使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B,當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時(shí),先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉,因?yàn)殚y體內(nèi)沒(méi)有油液流動(dòng),滑閥上下兩端油腔液壓力相等。但是在實(shí)際應(yīng)用中,液壓系統(tǒng)仍存在一些問(wèn)題影響打包機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷,溢流閥不溢流;當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí),錐閥被頂開(kāi),滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口,然后溢流回油箱,這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a,向上補(bǔ)充到B腔,因?yàn)橛鸵航?jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失,因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力,滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是,在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力,滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng),打開(kāi)溢流閥的進(jìn)回油口,油液流回油箱,滑閥開(kāi)啟后,受液動(dòng)力的影響,進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升,滑閥繼續(xù)上移,到某一位置滑閥受力平衡時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值,該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。

液壓系統(tǒng)中的四聯(lián)閥

四聯(lián)閥:安裝在車(chē)架右側(cè)后部的液壓控制板上,由進(jìn)油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,調(diào)節(jié)進(jìn)入四聯(lián)閥工作壓力。采用了低噪音、低脈動(dòng)的泵“PVL1”,在許多方面采用了公司的多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及科學(xué)技術(shù)。松開(kāi)并緊螺母,擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,擰進(jìn)時(shí),調(diào)整壓力增大,擰出時(shí),調(diào)整壓力降低;注意調(diào)整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動(dòng)遠(yuǎn)控,液壓閥芯由三位氣缸控制,組合氣動(dòng)控制閥安裝在司鉆控制箱上。

A. 工況選擇閥:置“調(diào)整”工況,液壓動(dòng)力傳送給六聯(lián)閥;置“作業(yè)”工況,液壓動(dòng)力傳送到液壓大鉗;置中位,切斷六聯(lián)閥,液壓大鉗液路。

B. 液壓小絞車(chē)閥I:控制液壓小絞車(chē)I正、反轉(zhuǎn),中位懸停。

C. 液壓小絞車(chē)閥II:控制液壓小絞車(chē)II正、反轉(zhuǎn),中位懸停。

D. 液壓旋扣器閥:控制液壓旋扣器,正向旋轉(zhuǎn),及停止。(用戶選配液壓旋扣器時(shí)安裝)

液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

濾油器堵塞

磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí),會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。

預(yù)防措施:定期清洗、更換濾油器,對(duì)有堵塞指示器的濾油器,應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯;濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。如,一臺(tái)TY220型推土機(jī)在作業(yè)時(shí)油溫報(bào)警器連續(xù)報(bào)警,同時(shí)發(fā)現(xiàn)變矩器處有油煙和油液的燒焦味,轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油位較低;檢查結(jié)果是,變矩器回油泵吸油濾網(wǎng)堵塞引起了此故障,因?yàn)V網(wǎng)粘滿沉積物,使變矩器泄漏的油液不能及時(shí)泵回轉(zhuǎn)向油箱,越積越多,變矩器放置阻力加大,由摩擦產(chǎn)生的熱量增多,導(dǎo)致油液溫升太快;清洗該濾網(wǎng)后,油溫恢復(fù)正常。它按驅(qū)動(dòng)裝置的要求供油,并根據(jù)工序需要控制油流的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下,應(yīng)用范圍極廣,并且操作簡(jiǎn)單。又如,一臺(tái)CATD8N型履帶式推土機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出高溫警報(bào),傳動(dòng)部位有異響;拆開(kāi)濾油器檢查濾芯,發(fā)現(xiàn)其中含有大量粉末狀污物;更換濾芯后,故障消失。

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