晉城房車(chē)剎車(chē)燈生產(chǎn)商價(jià)格合理「無(wú)錫康泰電子」[無(wú)錫康泰電子4babc4e]內(nèi)容：

剎車(chē)燈按底座分類(lèi)

1、P21/5W，也可稱(chēng)為BAY15D或1157，這種底座型號(hào)的剎車(chē)燈燈具有雙絲結(jié)構(gòu)；

2、W21/5W，也可稱(chēng)為7443，這種底座型號(hào)的剎車(chē)燈也具有雙絲結(jié)構(gòu)；

3、P27/5W，也可稱(chēng)為3157，這種底座型號(hào)的剎車(chē)燈也具有雙絲結(jié)構(gòu)；

一般來(lái)說(shuō)，1-3底座剎車(chē)燈用于汽車(chē)尾部，具備警示功能與示位功能，當(dāng)處于不同的功能時(shí)，剎車(chē)燈的功率是變化的。比如，P21/5W，作為警示功能時(shí)功率是21W，而作為示位功能時(shí)功率是5W。

4、W5W，也可稱(chēng)為直插或扁插，底座型號(hào)是W2.1×9.5d；

5、W16W，也可稱(chēng)為直插或扁插，底座型號(hào)是W2.1×9.5d；

一般來(lái)說(shuō)，4-5底座剎車(chē)燈用于高位剎車(chē)燈，其的區(qū)別是剎車(chē)燈的燈頭直徑不同、功率不同。普遍車(chē)型采用W5W做高位剎車(chē)燈，部分車(chē)型采用W16W做高位剎車(chē)燈。

必須盡量減少輻射與傳導(dǎo)噪聲，將噪聲控制在容許極限內(nèi)。雖然PWM方法的頻率固定，且相對(duì)較容易進(jìn)行濾波，但由于LED負(fù)載較為穩(wěn)定，如果采取適當(dāng)措施，磁滯控制器及PFM是合適的選擇。開(kāi)關(guān)式調(diào)節(jié)器的發(fā)展趨勢(shì)是頻率將更高，以減少電感/電容的體積。這對(duì)汽車(chē)應(yīng)用而言，這總是的解決方案。將頻率保持在較低的水平有助于避免干擾問(wèn)題。

行車(chē)燈：表明方位大小

燈光開(kāi)關(guān)的一擋，這時(shí)車(chē)內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車(chē)頭和車(chē)尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈。這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車(chē)身四角能被看見(jiàn)。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車(chē)場(chǎng)等陰暗之處都應(yīng)該亮起行車(chē)燈。

近光燈：夜間基本靠它

夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車(chē)前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車(chē)流量大，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話(huà)不僅在會(huì)車(chē)時(shí)造成對(duì)面司機(jī)炫目，而且對(duì)馬路兩邊行人的視線(xiàn)也有影響。

LED車(chē)燈的構(gòu)造是由單個(gè)的LED是由金線(xiàn)、LED芯片、反射環(huán)、陰極導(dǎo)線(xiàn)、塑料導(dǎo)線(xiàn)、陽(yáng)極導(dǎo)線(xiàn)組成。發(fā)光二極管的中心部分是由p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體組成的晶片，在p型半導(dǎo)體和n型半導(dǎo)體之間有一個(gè)過(guò)渡層，稱(chēng)為pn結(jié)。

在某些半導(dǎo)體材料的PN結(jié)中，注入的少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時(shí)會(huì)把多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。pn結(jié)加反向電壓，少數(shù)載流子難以注入，故不發(fā)光。這種利用注入式發(fā)光原理制作的二極管叫發(fā)光二極管，通稱(chēng)LED。