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SH/T0428一92是高溫條件下潤滑脂在抗磨軸承中的工作待性測定法。

測定潤滑脂軸承漏失是模擬潤滑脂在汽車及工程機械輪載滾動軸承中的工作性能。??以下內容《長城潤滑油總代理》由寶金公司為您提供，以上“寶金公司”為我們分享的齒輪油文章節內容，希望對同行業的朋友有所幫助”，“寶金公司跟您一起分享一下內容，潤滑油廠家采購/批發，寶金公司主要銷售潤滑油產品，歡迎新老客戶蒞臨。SH/T0326一92《潤滑脂漏失量試驗》規定了漏失量測定方法,方法概要:取脂樣往輪毅中裝脂樣85g，小軸承中裝脂樣29±O.lg,另一個軸承中裝脂樣39±O.19。轉速為660r/min士3r/min,軸承溫度為105℃±l℃箱中溫度為113'C士0.5℃,運行時間為10h,以脂在軸承上被甩出量的多少來衡量潤滑脂的工作特性，并在試驗結束時注意觀察軸承的表面狀況。顯然,漏失量越大說明潤滑脂的高溫工作性能越差。

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酸性物質的增加不但加速油質劣化，而且會造成軸承的金屬腐蝕。

汽輪機油的酸值檢測采用電位滴定法，至少一季度檢測一次。

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汽輪機滑動軸承的公差為10~20微米，液壓調速系統的伺服閥公差則只有3~5微米，這樣的精度要求汽輪機油很清潔，否則會引起部件磨損、閥芯卡滯。

設備廠家對油液的ISO清潔度要求一般為18/16/13，或者NAS清潔度為7，在使用中，檢測得出的清潔度等級數字越小，油液的清潔程度越高、越干凈，設備的使用壽命能得到提高。

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空氣釋放性較好，但是高黏度的油就可能存在問題，例如ISO?VG46的汽輪機油，本身黏度高，如果再加上油箱小，那么氣泡釋放不干凈，進入軸承引起油膜不完全，造成潤滑不佳，進入調速控制系統，造成控制失靈，氣泡在高壓區被迅速壓縮溫度升高到幾百度，造成油液氧化。邢臺殼牌柴機油經銷商講解是什么導致柴油荒在山東龍口港庫區，工作人員說：冬季低凝點柴油的加工原料—輕循環油已經出現供應緊張、接近零庫存。

油投入使用后，空氣釋放性一般不會有什么改變，因此對于在用油來說，一般不檢測。

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帶有齒輪箱的汽輪機組一般都要求極壓型的油，檢測潤滑油的極壓性能可以通過FZG齒輪實驗（即ASTM?D5182），一般來說32號氧防銹型汽輪機油（即R&O型）的承壓等級能到6或者7，抗磨型（AW型）或者極壓型（EP型）可以達到10。

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