先來說說純電動輕卡，三電是純電動輕卡的，其中電池更是中重中之重，本屆5款純電動輕卡均采用磷酸鐵鋰電池，2017年上海車展展出的6款純電動產(chǎn)品除了江淮之外都是采用的三元電池。補(bǔ)貼退坡后，磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢逐步凸顯。目前，磷酸鐵鋰電池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下，三元電池電芯的報價在0.9元/Wh左右徘徊，兩者差距開始擴(kuò)大。

如果說采用磷酸鐵鋰電池是對成本的把控，那么氫燃料輕卡的出現(xiàn)，可以視作是在補(bǔ)貼下降后，新能源輕卡進(jìn)入了一個以技術(shù)賽跑，優(yōu)勝劣汰的篩選期。

福田時代領(lǐng)航

動力方面，福田時代領(lǐng)航采用多元化布局，搭載有濰柴、云內(nèi)動力、福田康明斯三款不同的柴油動力。其中福田康明斯的排量大，濰柴的排量，云內(nèi)動力則具居中，功率大的濰柴發(fā)動機(jī)，大功率為118kW，車速均為95km/h。反觀江鈴順達(dá)并沒有采用多元化動力，搭載的都是由南昌江鈴提供的4D30發(fā)動機(jī)，其中寬體車型的動力大，大功率為95kW，車速達(dá)到100km/h

駕駛室寬度尺寸2060mm，方形結(jié)構(gòu)設(shè)計，空間比較充裕，乘坐三個人應(yīng)該不會覺得辛苦。中控臺以及座椅均采用了棕色材料，視覺感受比較協(xié)調(diào)。座椅周圍是棕色皮革，中央是深色織布，無論摸起來還是看起來，都有一定的檔次感。

中控臺的設(shè)計有棱有角，圓形的空調(diào)出風(fēng)口采用鍍鉻裝飾，整體風(fēng)格顯得比較年輕化。方向盤和中間功能區(qū)域的設(shè)計，則和同家族的其他福田輕卡比較相近。

儀表的設(shè)計依舊和其他福田輕卡相近，左側(cè)是轉(zhuǎn)速、右側(cè)是時速，上方的是氣壓和油量，其余信息則集成在小屏幕顯示，整體設(shè)計比較簡潔。

顏值高，舒適性好，細(xì)節(jié)設(shè)計暖心到位，前臉流線感很足，一眼望去，首先映入眼簾的是盾形的進(jìn)氣格柵，這種設(shè)計讓車輛顯得更加成熟穩(wěn)重。

前面板側(cè)面有導(dǎo)流孔設(shè)計，雨天借助風(fēng)力可以吹散車門上的泥沙和水漬，保持車門干凈和整潔，同時避免泥沙對鎖具的腐蝕。

車頂裝有導(dǎo)流罩，行云流水的“領(lǐng)航”字體與之前方正的風(fēng)格大相徑庭，也為這款車點綴了一絲中國風(fēng)。導(dǎo)流罩可降低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。