天機離合器的種類

自動擋汽車其實也有離合器，只不過是電控的，無需駕駛者踩離合踏板而已，此外，有些四輪驅動的汽車，前后軸的動力分配也依靠離合器，比如電控離合器或液力耦合器。

其中，電控離合器又分為干式單片電控離合器，干式多片電控離合器，濕式多片電控離合器，磁粉離合器，等等。所謂干式，就是上面提到的離合片，通過線圈通電時產生的磁力吸合。濕式電控離合器則有油、液的參與。

離合器分離軸承故障

（1）工作溫度過高導致過熱。很多駕駛員在轉彎或減速時，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；在實際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時不對分離軸承加注潤滑脂，導致離合器分離軸承缺油。有些車輛自由行程調整過大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態，這種狀態造成摩擦盤與飛輪之間產生滑動摩擦，產生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達到一定的溫度，潤滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進一步提高，當溫度達到一定程度時便燒壞分離軸承。

（2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。在實際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時不對分離軸承加注潤滑脂，導致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。磁粉離合器的各種用途介紹：磁粉離合器與張力控制器、傳感器等配套可實現無級調速，特別是在高轉速時速度的微調和中小功率的調速系統。所以在修理過程中，安裝離合器時要檢查分離軸承的潤滑情況，及時加注潤滑脂保養。

離合器的主要作用

折疊保證汽車平穩起步

這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯系著整個汽車）與發動機剛性地聯系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。由于分離軸承長期外露工作，潤滑條件很差，因此拖拉機每工作300至500小時后，應將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉動靈活，然后放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固后再取出裝上。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。

折疊實現平順的換檔

在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。

踏板沉重原因之潤滑不足

卡車的離合器是由助力缸(俗稱分泵)通過一系列的機械結構驅動壓盤完成分離的，在這個結構內有好幾個需要潤滑的點。如果潤滑不足，摩擦力過大，就會引發離合器踏板沉重。

如：部分車型的離合器分離撥叉軸，由于這個潤滑點在飛輪殼內部，所以只能通過一個軟管連接到變速箱飛輪殼體上。但很多時候我們在加注潤滑脂時，都會忽視這個潤滑點的存在，造成撥叉軸摩擦力過大引發踏板沉重，甚至終會造成撥叉負荷過大疲勞斷裂。