邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

2.公路兩側邊坡過陡；

3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5.坡腳被水沖刷。

6.由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。

7.公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。

8.泥石流帶來的破壞。

主動防護網(wǎng)施工

一、施工的要求

1、主動防護網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規(guī)定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。5水泥Ⅵ錨頭錨固:以鋼墊板和螺栓錨固(需要錨噴時,主筋錨于面層。

2、主動防護網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長時間防銹效果較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施，應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。

主動防護網(wǎng)適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外

避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj。

主動防護網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格： 主動防護網(wǎng)整個系統(tǒng)由環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成，系統(tǒng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結構，且鋼柱與基座間亦采用可動鉸聯(lián)結以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。主動防護網(wǎng)|gar1主動防護網(wǎng)|gar2主動防護網(wǎng)|gps1主動防護網(wǎng)。四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護網(wǎng)、柔性防護網(wǎng)、主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。

gps1主動邊坡防護網(wǎng)是主動邊坡防護網(wǎng)中常見的規(guī)格，它是由鋼絲繩大網(wǎng)DO/08/300 4*4米和鋼絲繩小網(wǎng) SO/2.2/50 構成的，和gps2主動邊坡防護網(wǎng)的區(qū)別不大，gps1是規(guī)格，gps2是非標規(guī)格，非標規(guī)格絲徑偏細，網(wǎng)孔偏大，所以用料少，防護性能沒有的好，在價格gps2型主動邊坡防護網(wǎng)也便宜，在采購邊坡防護網(wǎng)時如果報價差距較大可能有一些經(jīng)銷商拿著非標的價格在賣l的產(chǎn)品，所以大家一定要注意，畢竟一分錢一分貨不要貪圖便宜。Ⅱ錨孔定位:按設計圖紙鉆孔,孔位誤差≤20mm錨孔偏斜度<。