多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯、串聯、串并聯及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。

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多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達380l/min。多路閥整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統解決方案。用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。多路閥既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥。

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機械噪聲

先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。通過以上的幾點分析，我們可以發現造成多路閥出現故障的原因有很多，這些故障會對多路閥的使用造成一定影響，在實際多路閥實際工作時需要對這些情況做處理，這樣不止是為了保障工作環境，更重要的是為了保障工作效率。