如何預防四輪電動車電池自行放電？

在四輪電動車電池使用過程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視，但是，時間長了所帶來的危害也是非常大的。而這種方式就是自行放電。其實，不說也有很多用戶都有感觸，有時候，明明充滿電，但是放置一個星期之后，原本滿滿的電格卻變成了不足，以為是電池有問題，其實不然。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。

如何預防四輪電動老爺車電池自行放電？

電池外部有搭橋或者是短路　　據(jù)瑪西爾介紹，當電池中引出的導線與外界的機體形成搭橋的時候，或者是電池上有鐵絲、扳手等容易形成正負極連通情況的時候，就會出現(xiàn)劇烈放電的現(xiàn)象。另外，當電池外殼或者是頂蓋位置有濺漏的電解液，也會導致放電。

如何選購老爺車

車速要慢。國際上對老年電動車的車速標準是8公里/每小時，就是充分考慮到老年人實際的身體狀況。市面上時速在20-50公里的車，是正規(guī)的老年電動代步車。車速可以通過和商家詢問知曉，或者，直觀的方法是，從車子的儀表盤上可以一覽無遺。

電動車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時，應該關閉電源，并盡量盡可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。

蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。首先，加強保養(yǎng)，及時充電與所有的帶電物品一樣，電動車電池也是需要保養(yǎng)的，而保養(yǎng)不僅僅是為了延長使用年限，更是為了讓電池更好的為我們服務。

四輪電動老爺車的安全管理方法

使用電動老爺車需要有一套行之有效的安全管理方案，下面是對方法內容的介紹。 首先，車輛駕駛人員應該有駕駛執(zhí)照，如果沒有這個執(zhí)照的話是不能夠對車輛進行駕駛的。而且還應該對車輛的使用說明書有較為熟悉的了解，在這本說明書當中需要對車輛的技術參數(shù)以及它的功能還有操作的規(guī)程內容進行詳細的了解。如果確保車輛的保養(yǎng)知識也是不應該的。如果想要更好的操作電動老爺車就應該注意充電機的使用注意事項以及使用的方法。電動車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國際國內電動車行業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了輕型電動車、電動汽車、純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的發(fā)展。