1 鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2 合金輪轂其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面無錫速鯊就來給您講解合金輪轂的三大特性。

1 節能：合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

2 安全：鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。

無錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無錫市，主營業務為轎車和SUV用鋁合金車輪。

　輪轂對于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，如果PCD值不正確會導致無法正常安裝，而且也許會影響到日后的升級改裝，這樣又要二次消費去更換或升級輪轂。

　 很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候，根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸，如果先尺寸比原來的尺寸小，根本無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。這種合金輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內置空氣合金輪轂通過空腔技術，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內外凸肩處均制成空腔，極大的減輕了輪轂的質量，與同結構合金輪轂相比減重達20%，而使用性能卻得到了大大的提升。

為什么今年市場這么低？1%的增速并不是今年才有，我們回頭看一下2011年，全年2.45%的增速。那時候中國車市進入微增長時期，只不過這些年來保持10%以內相對比較平穩的增長，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實現的。拔苗助長，看著苗高了，今年黃了，就這么簡單。五步，涂裝后，待完全干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%、70%，有的下滑30%、40%？跟產品、營銷綜合因素相關。

理論上講，由于密度大，同樣體積的鋁合金輪轂僅為鋼輪轂質量的三分之一?，F實是同一款車原裝鋁合金輪轂與鋼輪轂重量上僅僅在兩公斤以內出入，說鋁輪轂輕省油的，明顯心理作用大于實際作用，普遍重量1200KG以上的車輛，這幾公斤真起不了什么事兒，行駛10000公里或許能為你省下1L油吧？如果買輛自行車，為了幾斤重較真兒那叫，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當的。（3）更換過寬輪胎會讓方向機負荷增大，會影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機的使用壽命。