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公司基本資料信息
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筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內壁導向,省去了兩根導桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運動。
打樁時,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。
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柴油錘的工作原理柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比,有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。在工法拓展方面,可實施灌注樁、咬合樁、CFG樁和清障(拔老樁)等功能。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
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卓力樁機---螺旋樁機螺旋樁機主要由動力頭、鉆桿、立柱、液壓步履式底盤、回轉結構、卷揚機、操作室、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、托運機構等組成。
動力頭:
由風冷電機、減速機、彎頭、排氣裝置、壓力顯示器提升架和滑塊組成。工作時由兩個電機通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速軸旋轉。2米,深度可達45米,成孔深度在原有SZ80-35基礎上足足延深了10米。將動力傳給低速軸,低速軸通過法蘭帶動鉆桿作旋轉運動。低速軸為中空軸,上端通過旋轉接頭與彎頭接通。彎頭上設有排氣裝置,保證灌注時管路內氣體排出。
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