筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。

打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。

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柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。在工法拓展方面，可實施灌注樁、咬合樁、CFG樁和清障（拔老樁）等功能。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

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螺旋樁機主要由動力頭、鉆桿、立柱、液壓步履式底盤、回轉結構、卷揚機、操作室、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、托運機構等組成。

動力頭:

由風冷電機、減速機、彎頭、排氣裝置、壓力顯示器提升架和滑塊組成。工作時由兩個電機通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速軸旋轉。2米，深度可達45米，成孔深度在原有SZ80-35基礎上足足延深了10米。將動力傳給低速軸，低速軸通過法蘭帶動鉆桿作旋轉運動。低速軸為中空軸，上端通過旋轉接頭與彎頭接通。彎頭上設有排氣裝置，保證灌注時管路內氣體排出。

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