螺桿空壓機使用過程中需要檢查的部件

一、散熱不佳：油量、油質(zhì)不正常導(dǎo)致設(shè)備高溫，除這個原因外空壓機站的選址不好；或機組擺放距離墻或其他障礙物過近；空壓機的使用環(huán)境周圍有熱源也會影響其散熱；加載/空載控制過了機器運行壓力。中油溫高：設(shè)備長時間運行未及時換油導(dǎo)致油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣出來會夾帶少部分油引起機油的損失，造成油溫高。

二、油位：先啟動空壓機運轉(zhuǎn)5分鐘，停止運轉(zhuǎn)后5-10分鐘內(nèi)檢查油位。保定空壓機維修小編介紹若發(fā)現(xiàn)空油位低，油位計內(nèi)看不到油應(yīng)及時補充，一般補充到油位在上下限之間即可。在寒冷的地區(qū)機組啟動難的原因，主要是為防止損壞機組。這種情況下可以先預(yù)熱一下以免機器內(nèi)部機油結(jié)凍，多啟動幾次再開機這是較為常見的啟動方式。

三、油過濾器：機組長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大以及實際使用時間達到設(shè)計壽命時間后需要更換。機油氣分離器出現(xiàn)故障報警：從螺桿空壓機壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。

空壓機

壓縮空氣作為制造生產(chǎn)企業(yè)的動力源之一，需要持之以恒連續(xù)運轉(zhuǎn)來保證供氣氣壓的穩(wěn)定，這是企業(yè)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)的基本條件，而作為主要制造設(shè)備的空氣壓縮機組是承擔這一任務(wù)的設(shè)備，不斷需要連續(xù)的可靠的運轉(zhuǎn)，以保證無故障穩(wěn)定的運行。既然是運轉(zhuǎn)設(shè)備，就需要供電運轉(zhuǎn)，耗電量大是成本增加。

同時在連續(xù)供氣過程中，企業(yè)內(nèi)部的整個供氣管網(wǎng)系統(tǒng)，是否存在泄露和無效使用，讓生產(chǎn)出來的壓縮空氣白白的又泄露，這是成本增加的又一個。

空壓機

壓縮空氣每經(jīng)過一個設(shè)備裝置后都會產(chǎn)生壓縮空氣損耗，氣源壓力會降低，需進行壓降治理，也就是管路各段設(shè)立壓力表。一般空壓機出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細檢查各段壓降，有問題需及時維護。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。空壓機在降噪時，螺桿空壓機大發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速，運用降低發(fā)動機壓縮比，降低流回泄漏量，貼近于等溫過程的基本原理，提高壓縮機效率的同時運作穩(wěn)定，可合理減少噪音。或使用環(huán)保節(jié)能空壓機。

空壓機

螺桿空壓機與普通空壓機的區(qū)別

結(jié)構(gòu)及工作原理

活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設(shè)備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時電動機通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。