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減速機冷卻方式主要有四種

種，運用冷卻電扇。 設備時，在輸入軸端設備一個冷卻電扇，對著齒輪箱的箱體吹。

這兒要說的一點，L3的長度有兩種，如今看到的這種是帶電扇的，長度長一些，另一種是不帶電扇的。

第二種，冷卻盤管。 這一種是在齒輪箱內，放冷卻盤管，通過活動的方法，運用齒輪箱內的潤滑油溫度降下來。

第三種，冷卻電扇+冷卻盤管。這個簡單了解，即是把上面兩者組合起來運用。

第四種，運用外部潤滑油冷卻設備進行冷卻。 這種方法，適合用負載大，發熱多的設備。在齒輪箱工作民時，運用油泵，將齒輪箱內部的油打出來進行冷卻，一起將常溫下的油參加齒輪箱，用潤滑油的方法來進行冷卻。

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擺線針輪減速機

擺線針輪減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針對嚙合機構，其結構緊湊、新穎的減帶機。可廣泛應用于化工、陶瓷、礦山、起重、運輸等設備中。

其優點：、壽命長、運轉平穩、減帶范圍大，單級減速時速比1/9-1/87種速比，雙級減速時1/101-1/7569二十多種速比。根據需要，還可更多級組合減速。

減速機根據用戶要求，可匹配調速電機、制動電機、防爆電機、普通Y系列電機等。根據減速機機座號的大小匹配不同功率的電機，（0.04kw）-75kw不等。

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在安裝減速器之前，必須先檢查減速器的銘牌要求，然后再安裝，看電源是否符合要求。檢查減速電機和減速器是否處于良好狀態。工作環境中不得有油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、性等物質。當傳動部件安裝在輸出軸上時，不允許撞擊。裝配夾具和軸端內螺紋通常用螺栓壓緊傳動部件。否則，可能會對減速器的內部部分造成損壞。建議不要使用鋼固定接頭。由于這種聯軸器安裝不當，會造成不必要的額外負載，導致軸承早期損壞，甚至輸出軸斷裂。大量的反向驅動無法應用于齒輪減速機（自鎖）。

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在工業、大型傳動相關設備中，硬齒面減速器應用廣泛，未經技工及檢驗科檢驗及格、驗收、無噴漆或未干部件，一律禁止配裝;硬齒面減速機的裝配、部裝和總裝必須按配制工藝順次實施，不能產生工藝干預。

配備前應清洗硬齒面減速器的零件，滾動軸承應用或洗滌劑清洗，然后用壓縮空氣吹干;配備時，雖然配合對方的每個表面在配備時不應更正;除了要求配制的零件，如鍵和鍵槽的修理;滾動軸承在安裝在軸上之前，應在油漆中加熱，并進行熱膨脹計算。

配有硬齒輪減速機后實施試車，試轉轉速應接近減速機額定工作轉速，不得在試車中添加研磨劑及潤滑油中雜質，使其齒面接觸率達到要求;硬齒面放慢機通過后，由工藝檢查部分打印并作出鑒定書，未通過檢驗的放慢機不能實施機械配人，成型物品包裝放慢的有鑒定書和安裝調養指引。