四通汽車吊規格尺寸 山東魯工[山東魯工d9b29bf]內容：起重機械操作21個安全要點吊車柴油機的保養方法吊車減速機的性能特點吊車伸縮時產生抖動現象的原因和解決方法起重機械操作21個安全要點

1．安全站位

在吊裝作業中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。

2．正確認知吊索具安全系數

吊裝作業中，工作人員無吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處在危險狀態。

3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性

比如：物件估重，切割的性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。

4．失誤性操作

吊裝作業與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作，所以要特別謹慎。

5．對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。

7．臨時吊鼻焊接不牢8．吊裝工具或吊點選擇不當9．滑輪、繩索選用不合理10．無載荷吊索具意外兜掛物體11．起重吊裝施工方案與實際作業脫節12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞14．施工忙于進度確認不夠15．使用帶有“毛病”的吊索具16．將麻繩當作安全繩17．未設警示區18．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周19．兩車同抬翻轉一件物品計重不準20．危險區域作業未采取必要的防范措施21．對氣候影響考慮不足吊車柴油機的保養方法

在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養制度，認真做好各項保養工作。我國目前執行的是定期保養制度，當前正處于定期保養制向先進的定檢維護制過渡階段。定期保養制一般分為三個級別。

（1）一級技術保養

1.檢查蓄電池電壓和電液相對密度。 電液相對密度一般在1.28-1.30（環境溫度15℃），一般不應低于1.27.同時液面高出極板10-15mm，不足應加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機油濾清器 6.更換機油 7.對有注油嘴及機械轉速接頭處，加注符合規定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。

（2）二級技術保養

1.檢查噴油器噴油壓力，觀察噴霧情況，并進行必要的清洗和調整。2.檢查噴油提前角，檢查氣門間隙。3.檢查水泵排水情況，必要時更換水封。4.檢查曲軸箱通風裝置，看其是否通暢，如堵塞，應清理。5.檢查主要零部件的緊固情況，對連桿螺栓，曲軸主軸承螺栓，汽缸蓋螺栓必要時拆換或重新按規定扭矩擰緊。6.檢查電器設備、查看各電線接頭是否接牢，有燒損的應更換。7.清洗機油、燃油管路。8.清洗廢氣渦輪增壓器的氣、油道及渦輪殼等零件的油污和積炭。

（3）三級技術保養

1.檢查汽缸蓋組件，觀察氣門，氣門座，氣門導管，氣門彈簧，推桿和搖臂配合面的磨損情況，必要時進行更換。2.檢查曲軸組件，檢查推力軸承，主軸承是否磨損超限，必要時更換。3.檢查連桿組件，即檢查活塞環、汽缸套、連桿瓦及套的磨損情況。4.檢查傳動機構和配氣定時。5.檢查噴油泵柱塞偶件的密封性及調速器的磨損情況。6.檢查噴油壓力及霧化情況。7.檢查渦輪增壓器葉輪和殼體和間隙以及氣封、油封等零件是否損壞。8.檢查機油泵、水泵的磨損程度。9.檢查充、發電機及啟動機，清洗各部件，加注新的潤滑脂。

吊車減速機的性能特點

考慮起重機吊車各機構的工作特點、傳動范圍、進一步提高產品性能，采用較少規格滿足用戶多方面的要求，吊車減速機其特點為：1）承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調質滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。2）體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力減速器可降低2~4個相當機座號。

3）、噪音低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98,振動和噪音顯著降低。4）采用多級數，減少單級速比，可拉開中心距、降低減速器整機高度，滿足起重機吊車各機構的要求；減速器的大公稱傳動比達到400，滿足了慢速起重機吊車的要求。

5）三支點減速器，可立式、臥式、甚至偏轉一定角度安裝，方便靈活。6）本系列減速器有三四級結合型（即三級的裝配型式，四級的傳動比）為慢速起重機吊車的通用化提供了前提。

吊車伸縮時產生抖動現象的原因和解決方法

小吊車吊臂伸縮時容易產生抖動現象，特別是當吊臂全部伸出或向上變幅達到位置后，執行縮臂動作或向下變幅動作時，吊臂抖動現象更為嚴重，常造成被吊貨物失穩，難以操控，存在安全隱患。

1. 液壓缸內有空氣液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進入液壓回路。空氣一旦進入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產生沖擊和爬行現象，從而引起小吊車吊臂伸縮時抖動。排除方法：找出液壓回路中進入空氣的故障點，修復并將液壓回路中的空氣排出。

2. 吊臂伸縮時摩擦力過大若小吊車吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產生抖動;縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。排除方法：更換磨損超過規定值的滑塊，調整吊臂與滑塊間隙，使之符合規定值。在無負荷情況下調整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當的上翹值，這樣可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值，避免小吊車吊臂伸縮時產生抖動現象。

3. 吊臂伸縮鋼絲繩松動吊臂伸縮鋼絲繩松動可引起吊臂抖動。判斷方法是：拆去伸縮鋼絲繩，單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀察小吊車吊臂伸縮是否自由、有無抖動。若無抖動，裝上伸縮鋼絲繩作伸縮試驗，若出現抖動，則可判定是伸縮鋼絲繩松動。排除方法：先檢查伸縮臂鋼絲繩長度和拉緊程度，使其符合要求;再檢查伸臂和縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，必要時添加潤滑脂或更換滑輪襯套。

4. 伸縮缸加工尺寸超差吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內徑的圓度、圓柱度，導向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。排除方法：嚴格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內。