對(duì)于醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)承包管理方案?jìng)€(gè)人獨(dú)到見(jiàn)解：對(duì)于在醫(yī)院停車(chē)方面，適度減少自用車(chē)位比例：一般來(lái)說(shuō)醫(yī)院的自用車(chē)位數(shù)量控制在30%左右就足夠了，減少自用車(chē)位數(shù)量，把更多的停車(chē)資源對(duì)外開(kāi)放。增加臨時(shí)出入口將醫(yī)院的小門(mén)等作為臨時(shí)醫(yī)院進(jìn)出口，在早高峰和午高峰的時(shí)段，特別開(kāi)放這些臨時(shí)出入口，以此減少主出入口的車(chē)流高峰。完善交通標(biāo)志：重新設(shè)置并完善院區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。交通標(biāo)志按醫(yī)院目前交通流向，進(jìn)行重新統(tǒng)一設(shè)置，保證清晰明了、不遺漏、不重復(fù)。區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)識(shí)及指向性的標(biāo)識(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)化、人性化的原則設(shè)置完善設(shè)置。引導(dǎo)服務(wù)：發(fā)揮停車(chē)管理員的現(xiàn)場(chǎng)指揮引導(dǎo)作用。為疏導(dǎo)人員配備通訊工具，每天7:00點(diǎn)起堅(jiān)持分區(qū)域引導(dǎo)停放。充分利用周邊停車(chē)資源分流：根據(jù)醫(yī)院附近的具體情況，可與體育場(chǎng)、圖書(shū)館、文化宮、小區(qū)等區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)攜手合作，錯(cuò)時(shí)錯(cuò)位進(jìn)行合理分配車(chē)位的停放時(shí)間。發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)作用：為發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用，緩解醫(yī)院交通擁堵，推進(jìn)醫(yī)院綠色交通建設(shè)。也為醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)后期的管理提供了便利。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理。通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車(chē)道設(shè)備控制等功能。車(chē)道控制設(shè)備是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車(chē)輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面。

付款碼支付、現(xiàn)金自助繳費(fèi)、微信二維碼紅自動(dòng)找零，讓停車(chē)場(chǎng)出口收費(fèi)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)管理。遠(yuǎn)程控制集成系統(tǒng)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)整體管控，將數(shù)字視頻處理。進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛和司機(jī)要保持場(chǎng)內(nèi)清潔，禁止在場(chǎng)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場(chǎng)內(nèi)吸煙。建成后的商業(yè)中心集購(gòu)物中心、超市、出售型商鋪、辦公樓、經(jīng)濟(jì)型酒店等多功能為一體的大型商業(yè)綜合體。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件采用國(guó)際上先的SOA體系結(jié)構(gòu)，以更迅速、、更具重用性架構(gòu)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理軟件系統(tǒng)。較之以往，以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容地面對(duì)業(yè)務(wù)的急劇變化。