對于醫院停車場承包管理方案個人獨到見解：對于在醫院停車方面，適度減少自用車位比例：一般來說醫院的自用車位數量控制在30%左右就足夠了，減少自用車位數量，把更多的停車資源對外開放。增加臨時出入口將醫院的小門等作為臨時醫院進出口，在早高峰和午高峰的時段，特別開放這些臨時出入口，以此減少主出入口的車流高峰。完善交通標志：重新設置并完善院區交通標志、標識。交通標志按醫院目前交通流向，進行重新統一設置，保證清晰明了、不遺漏、不重復。區域引導標識及指向性的標識，按照標準化、人性化的原則設置完善設置。引導服務：發揮停車管理員的現場指揮引導作用。為疏導人員配備通訊工具，每天7:00點起堅持分區域引導停放。充分利用周邊停車資源分流：根據醫院附近的具體情況，可與體育場、圖書館、文化宮、小區等區域的停車場攜手合作，錯時錯位進行合理分配車位的停放時間。發揮價格杠桿調節作用：為發揮價格杠桿的調節作用，緩解醫院交通擁堵，推進醫院綠色交通建設。也為醫院停車場后期的管理提供了便利。

停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理。通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。車道控制設備是停車場系統的關鍵設備，是車輛與系統之間數據交互的界面。

付款碼支付、現金自助繳費、微信二維碼紅自動找零，讓停車場出口收費真正實現無人化全自動管理。遠程控制集成系統應用于停車場整體管控，將數字視頻處理。進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙。建成后的商業中心集購物中心、超市、出售型商鋪、辦公樓、經濟型酒店等多功能為一體的大型商業綜合體。停車場管理系統軟件采用國際上先的SOA體系結構，以更迅速、、更具重用性架構整個停車場管理軟件系統。較之以往，以SOA架構的系統能夠更加從容地面對業務的急劇變化。