支重輪的材料

隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉公路及城市道路均以的規模、標準和速度向前推進。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動公路施工機械化的同時也對施工機械技術水平,施工工藝和路面材料及路面結構設計提出了越來越高的要求。而施工機械技術水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。這種結構雖然比直軸式較復雜，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負荷。

支重輪材料是？

答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。SH120、SH200、SH200-3、SH220-2-3、SH280,SH300,SH350,SH400,SH450等。

四輪一帶底盤件~支重輪廠家

湖北中特工程機械有限公司供應山推推土機支重輪，底盤件，四輪一帶，雙邊支重輪，單邊支重輪，具體價格電議！

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四輪一帶底盤件：支重輪,引導輪,托鏈輪,驅動齒,履帶板,履帶總成，鏈條，鏈軌節，鏈軌合件，履帶附件，螺栓等。

湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業配套產品，可廣泛用于農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等施工工程。湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于致中國國內市場缺點分析：國內廠家生產的支重輪問題1。

銑刨機支重輪總成

中特工程機械廠家供應的支重輪是銑刨機行走系統零部件中很重要的一部分。銑刨機在銑刨較深時仍可確保較快的作業速度。支重輪在行走中就像人的脊梁一樣重要，履帶總成特別是支重輪在銑刨作業時經受很高的負荷。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。他們須在吸收來自機器很高的作業負荷下仍保持正常行走。

中特工程機械廠家的銑刨機支重輪具體優勢如下：

1.密封圈由耐熱材料制成。

2.無偏差長久型多孔鑄造材料提供良好的潤滑。

3.搭接研磨的密封圈。

4.附加潤滑油道

5.青銅扎制的高質量村套和耐用的軸承。

6.充滿合成生化降解潤滑油。

7.高強度開口鎖形成可靠的軸端鎖定。