履帶運輸車與之前的農(nóng)業(yè)車械有很大不同在車輪上。其特殊的設(shè)計可以使其適應(yīng)各種道路環(huán)境，有些路況甚其惡劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田間道路，還是不平的山路、容易深陷的沼澤，它都能夠輕松行駛。冬天，不用擔(dān)心濕滑的結(jié)冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地帶，它都能如履平地。這是之前其它許多農(nóng)業(yè)車械都辦不到的。“這些特別的特點保證了履帶運輸車是其它設(shè)備所不能比擬的，因此他可以廣泛應(yīng)用于很多領(lǐng)域：它可以運輸果園的果實、也可以裝載貨場、甚至在水利建設(shè)、和一些工程上、乃至礦產(chǎn)地帶，都能看見它的身影。履帶運輸車具有以下優(yōu)異特性：

一，履帶運輸車結(jié)構(gòu)簡單的履帶式拖拉機(jī)，平穩(wěn)的傳動，對于很多農(nóng)行業(yè)朋友來說很容易操作、且很智能。

二，它可以適應(yīng)各種惡劣路況環(huán)境。

三，緣于其系統(tǒng)設(shè)計，實際油耗很低。

四，履帶運輸車動力強(qiáng)，無論是在上坡或是類似環(huán)境，都比較不吃力。

五、履帶運輸車靈活機(jī)動，操作方便。

一、車輛加速：有低擋起步，然后緩慢加速，比采用急加速的方法，在達(dá)到同樣中等車速時，燃油要省不少。想要讓履帶運輸車更加的省油要使用經(jīng)濟(jì)車速。汽車在經(jīng)濟(jì)車速時，是汽車磨損小、油耗較低的狀態(tài)，是節(jié)省費用的。但以經(jīng)濟(jì)車速行駛會影響運輸生產(chǎn)率，所以在實際生產(chǎn)中，汽車常以略高于經(jīng)濟(jì)車速的中速行駛，其經(jīng)濟(jì)效果會更好。

二、腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有 加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而額外供油，致使耗油時增加。若突然抬油門，又會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起牽陰作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。擋位越低，后備功率越大，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時的情況正相反。

履帶運輸車液壓系統(tǒng)作業(yè)原理，機(jī)在經(jīng)過聯(lián)軸器后，就會帶動液壓泵實現(xiàn)作業(yè)，液壓油在經(jīng)過電磁閥帶動行走液壓馬達(dá)以及作業(yè)機(jī)液壓缸。三位四通電磁閥控制著履帶運輸車的前進(jìn)、后退、急停動作，調(diào)速閥則控制著履帶運輸車的行進(jìn)速度，分流集流閥可以提升履帶運輸車的行駛直線性。在行進(jìn)過程中，需實現(xiàn)轉(zhuǎn)向作業(yè)時，只要對其中的一個二位四通電磁閥進(jìn)行遙控，便可讓相應(yīng)的側(cè)液壓馬達(dá)反轉(zhuǎn)，可利用對電磁閥連續(xù)通電時間進(jìn)行控制，從而讓履帶運輸車實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向以及小角度轉(zhuǎn)向過程。

常閉型電磁溢流閥，在未通電時，會作為普通溢流閥進(jìn)行使用，限定液壓系統(tǒng)的極限大壓力，對電磁溢流閥進(jìn)行遙控，并處于通電狀態(tài)下時，便可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。單向閥以及手動溢流閥主要被用于降低履帶運輸車急停以及在轉(zhuǎn)向過程中所發(fā)生的液壓沖擊。

1、調(diào)整履帶運輸車噴油器的噴油壓力195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力120＋5公斤／平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤／平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小時，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。

2、履帶運輸車油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

3、改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實際上是一 種浪費。改進(jìn)辦法:適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運行的情流量、揚程增加，達(dá)到節(jié)能目的。

4、以保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例,其供油提前角好的角度為16度- 20度，當(dāng)履帶運輸車的柴油機(jī)使用一段時間后，由于磨損，供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于好的角度。