首先，對于車牌識別攝像機要有嚴格的要求。在確保所有車輛進入到相關通道的時候，車輛的行進方向必須要正對著攝像頭，這也就對攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路，這樣的話才能夠讓車輛行進攝像頭，差不多4年的時候就能夠通過攝像頭來做有效的監測。讓車身擺正了之后直接進入到監控系統的監測范圍。

其次，攝像頭和車牌號的試點如果小于45度的時候，那么這種情況下就能夠在短期內迅速提高識別率，如果試點大于45度而小于60度的話，這種情況下辨認度就會根據每個試點的變大而逐漸縮小，很顯然按照這個道理來推算的話，當試點大于60度的時候基本上是沒有辦法辨認的。

第三，所有的車輛識別系統其實對于路途的標準是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內不能夠大于4米，但是如果超過4米的話，有必要添加更多車牌的攝像頭，通過這種方式來彌補因為識別系統無法監測而帶來的不足。

如果是上陡坡的路段，可以通過攝像頭或者是補光燈來進行高度化安裝，根據每個陡坡路段的斜坡位置進行調整。

以上的一些注意事項在銳方達科技看來都是比較重要的，車牌識別系統看起來還是非常重要的一種系統，但是在實際安裝的過程當中有很多東西都是需要落實的，建議大家在平時的時候能夠多了解一下，從而規避在安裝中可能出現的風險。

自動識別車輛信息，可以計算出停車的時間，當車輛開出停車場之后，設備可以直接顯示所繳納的費用金額，人們也可以通過電子設備自動交費，這樣一進一出，可以節省車輛來回的時間，不會出現擁堵的現象，這也是停車場使用車牌識別系統重要原因，這樣工作崗位上一個人就可以操作所有的工作。

高科技可以改變人們的生活，提高人們的工作質量和工作效率，今后車輛會越來越多，那么在汽車繳費會體現到生活的各個部分，車牌識別系統是各大商場，公共場所以及小區好的選擇，除了交費方面能夠提高工作效率，還可以準確地提取車牌號碼的信息，方便門進行車輛管理。

從目前的市場來看，車牌識別系統占據了這么大的市場份額，而且未來的發展前景非常可觀。從宏觀上來看，我國各大高速公路以及小區對車輛的監測都離不開車牌識別系統，電子系統的識別比人為識別更加準確，迅速，大大的提高了人們的工作效率，同時對于車輛檢測更加細致入微，數據也比人為監測更為準確。 隨著汽車行業的發展，人們對于車牌識別也有更高超的技術，車牌識別系統投入市場使用之后，有了良好的市場效益，尤其是對于小區內部車輛管理，會更加的。可以監測到業主的車牌信息，為物業的工作提供了便捷，而且識別系統就安裝到小區的大門，更加直觀的監測每一輛車輛的信息，方便車輛管理。