當焊縫較短時，尤其要注意，因為生產人員經常重視生產而忽視質量，由于焊縫較短，焊完一道后，溫度還較高，這就需要檢驗人員實時監督，以防溫度過高，又繼續焊接。多層焊時每層焊道的焊接方向要一致，各層的焊接方向可以相反，焊道的接頭應互相錯開，錯開距離不小于30mm。

除打底層厚度4~6mm外，其余每層厚度控制在3~4mm。建議焊縫寬度，平焊縫≤16mm，其它位置≤25mm。焊接完畢，應立即檢查焊縫外觀質量，對表面成形不符合要求的焊縫，在保證層間溫度≥100℃的前提下，立即進行修補，修補長度不得小于50mm。

焊接襯墊是焊接工藝裝備焊中的一種，是為保證接頭根部焊透和焊縫背面成形，沿接頭背面預置的一種襯托裝置。采用陶瓷，焊縫整齊，不易開裂，高強粘性。更有如下特點：

陶瓷打造-規格標準嚴格把控，防潮性能佳，耐高溫，其熔池結晶方向會直于焊縫中心，焊縫更整齊。

電絕緣-常溫下為絕緣體，電阻率高，可用于要求絕緣的設備中。

防磁-產品材質無瓷磁，故不塵，可以減少表面剝落。

耐腐蝕-無論在強酸、強堿、無機、有機鹽等條件下都不受影響。

陶瓷襯墊在鋼板對接中的運用

鋼板對接在鋼結構生產過程中是重要的、也是不可避免的工序，鋼板對接必須達到全熔透，但是鋼板剛度不足，翻面清

根困難且有很大安全隱患，因此采用陶瓷襯墊焊接工藝，具體如下：

同時預留反變形量。

（2）在焊縫施工面沿焊縫長度方向每隔500mm左右設置一塊碼板，目的是控制縫隙寬度均勻性，同時也加強焊縫周圍剛度，

減小變形。

（3）從板底面粘貼完成陶瓷襯墊后，道焊接采用人工打底，使兩塊板連接在一起后將碼板切除，打磨平整。

（4）采用自動焊設備進行填充、蓋面，完成鋼板對接。

提高和保證克令吊基座系統的焊接質量是船舶建造中的關鍵問題。對克令吊基座 DH36 厚板焊接性能進行試驗研究，

采用陶瓷襯墊焊接新工藝，避免了清根帶來的不利影響。著重解決船用高強度厚板焊接根部未焊透及裝配間隙難以

控制的問題。接頭拉伸彎曲試驗、沖擊試驗和硬度試驗結果均為合格，這對于高強度鋼材厚板焊接具有較好的借鑒作用。