江蘇南通岸邊集裝箱起重機:岸橋又稱為岸邊集裝箱起重機、橋吊,是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設(shè)備。對高速型岸邊起重機吊具還裝有減搖裝置。集裝箱起重機所具有的結(jié)構(gòu)特點是橋架伸出碼頭外面的部分可以俯仰,以便船舶靠離碼頭,大型航運瑪頭對起重機裝卸效率要求越來越高。起重機有三大裝置:金屬結(jié)構(gòu),動力裝置,電氣裝置。岸橋集裝箱起重機包含小車機構(gòu)、起升機構(gòu),俯仰機構(gòu),大車行走機構(gòu)。
1.起升機構(gòu)
岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50%~60%,如起重機的額定起重量按30.5t設(shè)計,起吊20ft集裝箱時,即使按總重量也只達到起重機額定起重量的67%。為了提高裝卸效率,要求起升速度隨載荷的大小而變化,如起吊額定載荷的速度為一定,則要求起吊的載荷小于額定載荷時,起升速度應成反比例增加,一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。
2.小車運行和減搖機構(gòu)
集裝箱起重機的小車運行距離較長,運行速度也較高,當小車啟動和制動時,貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高,搖擺越嚴重,從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,必須裝設(shè)減搖裝置。
3.大車運行機構(gòu)
在裝卸集裝箱船時,由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能,所以通常采用直流電動機驅(qū)動。
4.驅(qū)動和供電方式
為滿足岸邊集裝箱起重機的工作要求,取得良好的調(diào)速性能,一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),各機構(gòu)采用直流電動機驅(qū)動。直流電源的供電方式有三種:一種是交流電動機一直流發(fā)電機方式,這種方式用得較多,它工作比較可靠,供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響,比較穩(wěn)定。缺點是機組自重大,價格高,噪聲也較大。一種是可控硅整流方式,它的電效率高,調(diào)速性能好,機組重量輕,占地面積小,維修方便,但要求電網(wǎng)容量較大,電壓波動小。此外,對維修的技術(shù)水平要求高。三種是柴油機一直流發(fā)電機的供電方式,它不受外界電源的影響,提高了集裝箱起重機的機動性,特別適用于供電不方便的碼頭,并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,但這種機組噪聲很大,柴油機的維修也較復雜。

江蘇南通岸邊集裝箱起重機廠家各類起重設(shè)備年產(chǎn)銷量近10萬臺(套),擁有近百家銷售網(wǎng)點遍及全國各地,能夠為客戶提供快捷、完善的售前、售中、售后服務。目前公司已獲得省級科技成果200余項;現(xiàn)有員工500余人,其中主管10余人,工程技術(shù)人員20余人,工程師5人。主要生產(chǎn)設(shè)備126臺(套),能獨立完成車、銑、刨、磨、滾、拉、鏜、鉆,數(shù)控切割、折彎、沖壓、卷板、鉚焊、化驗及熱處理等全部工藝流程。為生產(chǎn)出優(yōu)良的設(shè)備提供了強有力的保障。
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