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     浙江溫州集裝箱岸橋生產(chǎn)廠家岸橋起重機金屬結(jié)構(gòu)由前大梁、后大梁、海側(cè)門框、陸側(cè)門框、梯形架、機房底盤、前后拉桿、斜撐桿、門框橫梁及小車軌道等組成。

   1、前后大梁均為雙梯形箱形梁結(jié)構(gòu)，承軌梁為鋼板拼焊成" T "形，焊接在箱形梁的內(nèi)側(cè)。前大梁設(shè)一組（兩根）斜拉桿，在與前大梁的鉸點處，兩根拉桿中設(shè)置了偏心軸套，可以用來調(diào)整前大梁左右兩根梁及其左右拉桿的受力均勻。

   2、海側(cè)梯形架為箱形結(jié)構(gòu)，與海側(cè)門框上橫梁剛性聯(lián)接。后大梁直接與海陸側(cè)門框上橫梁剛性聯(lián)接，機器房支承在陸側(cè)門框后方的后大梁上。為方便安裝運輸和減少前大梁側(cè)向晃動，前后大梁的鉸接點采用了雙鉸點結(jié)構(gòu)，即在大梁上下面各設(shè)置了一只工作鉸。在工作狀態(tài)下，前后大梁之間力通過工作鉸軸來傳遞的。

   3、海陸側(cè)門框均為矩形箱形梁結(jié)構(gòu)，由上橫梁、立柱、下橫梁三部分組成，門框上、下橫梁與兩根立柱之間用高強度螺栓聯(lián)接，兩根立柱之間的凈寬度有16米，集裝箱及內(nèi)河船只大型艙蓋板可以自由通過。海陸門框的聯(lián)系橫梁也為箱形結(jié)構(gòu)，其底面離碼頭面的凈空為6.85米，集裝箱卡車可以自由通行。

    4、小車軌道輔設(shè)在前后大梁內(nèi)側(cè)的承軌梁

上面，軌道型式為國產(chǎn)P38軌，在軌道與承軌梁之間加設(shè)了緩沖橡膠墊，軌道過前后大梁的接頭處為短軌，其余均為焊接長軌。軌道通過壓板螺栓固定在承軌梁上面。

     浙江溫州集裝箱岸橋銷售廠家為客戶提供及時、滿意的服務(wù)，設(shè)備出廠前都會經(jīng)過質(zhì)檢部嚴(yán)格的檢測，保障設(shè)備的質(zhì)量問題，在使用過程中如遇到問題，可直接與售后服務(wù)部聯(lián)系。

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