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1．鋼絲繩索：甲板吊的鋼絲繩，這里主要指吊貨索和千斤索，由于受到過載、疲勞損傷、老化以及先天的加工缺陷的影響，突然斷裂，致使吊鉤從高空突然掉落，造成貨損機損，甚至是人員傷亡。
2．回轉軸承：這是指的是回轉大齒圈，若對其不進行正確的維護監管的話，達到其損壞極限后，整個克令吊會倒塌，其后果是災難性的。
3．滑輪：甲板吊上有多個滑輪，如塔身上部的滑輪和吊臂頂部的滑輪。滑輪的軸承必須定期注入潤滑脂也就是我們俗稱的牛油。但很多船上的遠程注油泵因維護不當而損壞，所以要給滑輪軸承打油時得相關人員通過繩索、梯子爬上去，費時費力且危險，這樣一來就會有很多人根本不再去給滑輪軸承打油，久而久之軸承因缺油而卡死，而滑輪卡死或轉動不順暢就會加速鋼絲繩的磨損，從而導致第一條所述故障。
4．違規操作：船舶裝卸貨的時候，往往都是由碼頭工人來操作的，但是很多國家比如南亞非洲等國家的碼頭工人在操作時往往粗暴操作，致使甲板吊上的貨物大幅度搖擺，在這種極端情況下會導致甲板吊結構性倒塌。所以在裝卸貨時，船員必須對碼頭工人的操作方式進行監督。
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