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     江西南昌船用甲板吊生產廠家的液壓船用甲板吊的結構是怎么組成的：

1.基座

: 基座為一帶法蘭的鋼結構圓筒體

2 塔身:塔身頭部有兩個耳環，用于鏈接臂架兼做油箱的作用，主要液壓元件布置在塔身內；塔身外側安裝操縱平臺，起重機的所有動作由手動比例多路換向閥完成。

3 吊臂:吊臂采用箱式結構，用板材焊接而成密封形式，內部不必進行保養，承載能力強，適合于海上工作環境。

4 回轉支承:提供符合要求的完備證書以證明回轉支承的材料和制造滿足要求。有帶唇邊的密封件以防濕氣和贓物進入?？蓪剞D支承進行潤滑維護?；附拥酱霞装宓鬃鶗r，要先檢查基座連接法蘭的平面度，檢查合格后才能安裝回轉支承。

5.執行機構:

①執行機構有起升機構、變幅油缸、回轉裝置三大部分。

②起升機構由液壓馬達、內藏式行星齒輪減速機、卷筒、片式制動器、鋼絲繩、吊鉤滑車組成，實現貨物的上下運動。

③變幅油缸用來改變起重機的工作半徑。油缸安裝單向平衡閥，避免臂架自由下落的情況發生。

④回轉裝置有小齒輪、減速機、液壓馬達組成，實現起重機的左右轉動。減速機為帶摩擦制動器的行星齒輪減速機。

6.液壓系統:

①液壓系統為開式系統，從油泵出來的液壓油提供給電液比例換向閥，在電液比例換向閥分別換向后，每個油路能建立起對應的壓力油供給相應的回路，驅動執行機構。

②油過濾系統：在液壓系統中設有回油過濾器，以保護液壓元件。

7.安全系統 :

①起升、回轉機構均帶有平衡閥和制動器，一旦某種原因失去動力或壓力，所有動作將自動停止。變幅機構設有單向平衡閥，失壓時停止動作，可保證人身和設備安全。每個液壓回路都有壓力限制裝置，閥的壓力調整到每個動作負荷起重機的起吊能力。

②主控制閥和主油路上內設有安全閥限制系統壓力，實行所有動作的過載保護。

③吊鉤上升限位—在起升機構上設有吊鉤上限位自動停止裝置。

④操縱臺上設有應急手動泵可實現起升應急下放功能。

8.鋼絲繩采用防扭鍍鋅鋼絲繩，吊鉤有防脫鉤裝置。吊臂上端設有鋼絲繩托架。

9.螺栓采用高強度8.8級螺栓。

     江西南昌船用甲板吊銷售廠家是一家集“產品設計 、制造 、銷售、售后服務” 于一身的企業。我們深知客戶關心的是質量、工期和價格，我們將秉承“關愛為員工、誠信為顧客”的企業精神，以其強有力的工程設計、加工制造、項目管理能力和良好的質量保證繼續為新老客戶提供全方位的服務，大限度地滿足顧客的需求。自投放市場以來，受到各界一致好評，在廣大用戶的關心和支持下，我公司產品質量不斷提高，產品規格不斷完善。歡迎廣大新老用戶前來訂購！

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