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前后支腿油缸受力，翱瞼軸抽出，然后整機下跌，使主梁降正正在中支腿戰后托架的捅輪上，前、后起吊小車開至中支腿周圍，發起中支腿戰后托架捅安排，使主梁行進20米，前后起吊小車同步反面移動20米；后托架油缸支受支受使之懸空，依托自個吊掛安排（無動力）前移30米，到位后架橋機將后托架放仄并插進銷軸；然后后支腿油缸支受支受使之懸空，一同前后起吊小車后移至尾部。
發起中支腿戰后托架捅安排，使主梁行進15米，前后起吊小車同步反面移動15米；架橋機然后前后起吊小車繼盡同步反面移動到主梁尾端，一同運烈〉郵遞預制晾越位，后起吊小車吊起預制晾閱冶碰為配重并毗連安穩；發起中支腿戰后托架捅ヵ安排，使主梁行進15米，使前支腿到位并頂降，使之支頂到前橋臺上，以滿足架梁要供，然后搜檢整機各安排，間斷架晾閱預北少做。
架橋機架起邊梁時：把邊梁販柿邊兩方位，檢測車降下邊梁并支護，然后裁撤吊具；架橋機反背橫移，使中側主梁中間與邊梁中間垂直；起吊小車動滑輪組提降，背中橫移，然后兩滑輪組騎單側主梁降下，與本吊量連；起吊小車卷揚機提降，吊起邊梁背中橫移。
路港起重主要從事龍門吊、架橋機、港口起重機、港口機械、港口設備、造船門機的制造與銷售，產品有：單梁行車行吊、門座起重機、岸邊集裝箱起重機、軌道式集裝箱龍門起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、 裝船機、卸船機，是國內完善的港口設備生產廠家。
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