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(1)通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，選購(gòu)與驅(qū)動(dòng)電相規(guī)格相匹配的富士通變頻器，此種產(chǎn)品在市場(chǎng)上使用廣;
(2)由于變頻器的幾何尺寸較大，散熱空間要求大。改造后的操縱控制部分，由于變頻器內(nèi)容量十分強(qiáng)大，故增設(shè)了配套的控制按鈕，緊急停車(chē)按鈕、互鎖聯(lián)動(dòng)按鈕，使得其操作控制面板增大。
(3)為此，我們選用了外部尺寸較大的操縱控制柜，外形尺寸為600×250×800mm,強(qiáng)電部分，在電源程序和電機(jī)之間加裝一臺(tái)變頻器，電源通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)2QF和接觸KM加到變頻器上，由鐵路架橋機(jī)操縱控制臺(tái)向變頻器輸入各種工況的指令信息，經(jīng)變頻器對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，以不同的頻率驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，從而可以得到不同的行駛速度。
(4)前、后臺(tái)車(chē)的聯(lián)鎖聯(lián)動(dòng)由SB3、SB4通過(guò)三組電纜線(xiàn)傳輸電力和信號(hào)(即：4mm2三相四線(xiàn)電纜;2.5mm2三芯動(dòng)力控制電纜;0.2mm2九芯通信屏蔽電纜)。
高遠(yuǎn)起重擁有鑄造車(chē)間，熱處理車(chē)間，鍛造車(chē)間，金加工車(chē)間，鉚焊車(chē)間，組裝車(chē)間，能夠獨(dú)立完成鍛造、車(chē)、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的工藝流程。
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以上就是關(guān)于鐵路架橋機(jī)具體改造過(guò)程全部的內(nèi)容，關(guān)注我們，帶您了解更多相關(guān)內(nèi)容。
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