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貴州銅仁橋式起重機廠家 吊鋼坯用天吊航吊規格
貴州銅仁橋式起重機廠家介紹歐式橋式起重機是經濟建設和發展的重要設備。它們也是事故率高的特種機械。每年，因為起重機設備的操作都會造成許多人身傷害和財產損失，這主要是由于結構疲勞引起的起重機事故。由于起重機事故的增多，也越來越重視，并采取了相關措施，制定了相關政策，以減少事故的發生。起重機的結構疲勞直接影響安全。什么是結構疲勞：機械設備的結構疲勞主要是零部件的失效，長期使用后會出現結構性斷裂，卻沒有明顯的預警，從而引起危險。如何減少結構疲勞：檢測起重機疲勞的方法很多，對于不同的歐式橋式起重機也有不同的檢測方法。并且平時要注意歐式橋式起重機設備的保養和維護，如果部件損壞或性能下降，則需要及時更換，可以延長使用壽命。電話：15136788823【黃河防爆】
貴州銅仁橋式起重機廠家總結的通用橋式起重機的試運行
在通用橋式起重機試運轉前，注意檢查電動機正反轉方向是否符合要求，特別是起重機運行機構的兩只電動機的轉動方向一致。
當通用橋式起重機處在完全正常的情況下，就可進行試運轉。這時端梁欄桿門及艙口門均應關上，控制手柄均在零位，然后合上保護盤的刀型開關和緊急開關，再按下啟動按鈕，把電路接通，橋式起重機即進入運轉的預備狀態。
通用橋式起重機的試運轉分以下3個步驟：
1、起重機的空載試車：
（1）、小車行走：空載小車沿軌道來回走三次，此時，車輪不應有明顯打滑。起動和制動應正?？煽?。限位開關的動作準確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準確。
（2）、空鉤升降：開動起升機構，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構限位開關的動作應準確可靠。
（3）、把小車開到跨中，起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗行走機構的工作質量。此時啟動或制動時，車輪不應打滑、行走平穩、限位開關動作準確、緩沖器起作用。
2、通用橋式起重機的靜載試車：
靜載試車按下列程序和要求進行：
（1）、將小車開到端部極限位置，待機體平穩后，標記出主梁中點的零位置。
（2）、將小車開到主梁中部，以慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測量主梁中部的下撓度。此時，主梁中部的下撓度不得超過跨長Lk的1/700（工作級別A6為1/800、工作級別A7、A8為1/1000）。如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形。每次試驗間歇時間不少于10分鐘。
（3）、在上述試驗滿足后，可作超額定載荷25%的試車（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。
為了減少吊車梁彈性變形對試車測錄的影響，靜載試車時，應把起重機開到廠房的柱子附近。
3、通用橋式起重機的動載試車：
動載試車按下列程序的要求進行：
（1）、先讓通用橋式起重機小車提升額定起重量作反復起升和下降制動試車，然后開動滿載小車沿其軌道來回行走3~5次，把滿載小車開到橋梁中部，讓起重機以額定速度在廠房全行程內來回行走2~3次，并作反復起動和制動，此時，各機構的制動器、限位開關及電氣控制應可靠、準確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和橋架無殘余變形。
（2）、上述試車結果良好時，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內容的試車。
貴州銅仁橋式起重機廠家的電動單雙梁起重機專用聲光報警器內芯采用的專用集成電路設計具有抗干擾能力強，工作穩定；殼體采用低碳鋼板材料和進口油漆噴塑制作而成，結構新穎、耐用大方；每次起重機一起動，閃光燈就開始不斷閃爍，閃光燈采用旋轉式警示燈制造而成，亮光很強，夜間效果更好。如果在地面運行的門式起重機，閃光燈不能安裝在地面橫梁上，因為閃爍的警示燈很耀眼，近距離不合適。電動單雙梁起重機專用聲光報警器第二項功能是報警聲音，雙梁起重機任何機構一有動作，報警器就會發出警示聲音，聲音在空氣中的穿透力極強，而且近距離宏亮、不刺耳，即能有效地警示工作人員，又對人體聽覺無傷害。在歐式起重機中，聲光報警器是標準配置，但是國內很多人都不知道起重機可以配聲光報警器，大多起重機制造廠家都認為麻煩而且作用不大，其實起重機聲光報警器對整機的安全警示作用還是很明顯的，報警器一加整機感覺就不一樣，顯得整個設備安全性能更好、更完善。
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