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貴州銅仁橋式起重機(jī)廠家 吊鋼坯用天吊航吊規(guī)格
貴州銅仁橋式起重機(jī)廠家介紹歐式橋式起重機(jī)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的重要設(shè)備。它們也是事故率高的特種機(jī)械。每年，因?yàn)槠鹬貦C(jī)設(shè)備的操作都會(huì)造成許多人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，這主要是由于結(jié)構(gòu)疲勞引起的起重機(jī)事故。由于起重機(jī)事故的增多，也越來(lái)越重視，并采取了相關(guān)措施，制定了相關(guān)政策，以減少事故的發(fā)生。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞直接影響安全。什么是結(jié)構(gòu)疲勞：機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)疲勞主要是零部件的失效，長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂，卻沒(méi)有明顯的預(yù)警，從而引起危險(xiǎn)。如何減少結(jié)構(gòu)疲勞：檢測(cè)起重機(jī)疲勞的方法很多，對(duì)于不同的歐式橋式起重機(jī)也有不同的檢測(cè)方法。并且平時(shí)要注意歐式橋式起重機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，如果部件損壞或性能下降，則需要及時(shí)更換，可以延長(zhǎng)使用壽命。電話：15136788823【黃河防爆】
貴州銅仁橋式起重機(jī)廠家總結(jié)的通用橋式起重機(jī)的試運(yùn)行
在通用橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，注意檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
當(dāng)通用橋式起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)端梁欄桿門及艙口門均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護(hù)盤的刀型開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，橋式起重機(jī)即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。
通用橋式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下3個(gè)步驟：
1、起重機(jī)的空載試車：
（1）、小車行走：空載小車沿軌道來(lái)回走三次，此時(shí)，車輪不應(yīng)有明顯打滑。起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正常可靠。限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。
（2）、空鉤升降：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
（3）、把小車開(kāi)到跨中，起重機(jī)以慢速沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、緩沖器起作用。
2、通用橋式起重機(jī)的靜載試車：
靜載試車按下列程序和要求進(jìn)行：
（1）、將小車開(kāi)到端部極限位置，待機(jī)體平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)的零位置。
（2）、將小車開(kāi)到主梁中部，以慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測(cè)量主梁中部的下?lián)隙取４藭r(shí)，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^(guò)跨長(zhǎng)Lk的1/700（工作級(jí)別A6為1/800、工作級(jí)別A7、A8為1/1000）。如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不少于10分鐘。
（3）、在上述試驗(yàn)滿足后，可作超額定載荷25%的試車（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。
為了減少吊車梁彈性變形對(duì)試車測(cè)錄的影響，靜載試車時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開(kāi)到廠房的柱子附近。
3、通用橋式起重機(jī)的動(dòng)載試車：
動(dòng)載試車按下列程序的要求進(jìn)行：
（1）、先讓通用橋式起重機(jī)小車提升額定起重量作反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開(kāi)動(dòng)滿載小車沿其軌道來(lái)回行走3~5次，把滿載小車開(kāi)到橋梁中部，讓起重機(jī)以額定速度在廠房全行程內(nèi)來(lái)回行走2~3次，并作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無(wú)殘余變形。
（2）、上述試車結(jié)果良好時(shí)，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。
貴州銅仁橋式起重機(jī)廠家的電動(dòng)單雙梁起重機(jī)專用聲光報(bào)警器內(nèi)芯采用的專用集成電路設(shè)計(jì)具有抗干擾能力強(qiáng)，工作穩(wěn)定；殼體采用低碳鋼板材料和進(jìn)口油漆噴塑制作而成，結(jié)構(gòu)新穎、耐用大方；每次起重機(jī)一起動(dòng)，閃光燈就開(kāi)始不斷閃爍，閃光燈采用旋轉(zhuǎn)式警示燈制造而成，亮光很強(qiáng)，夜間效果更好。如果在地面運(yùn)行的門式起重機(jī)，閃光燈不能安裝在地面橫梁上，因?yàn)殚W爍的警示燈很耀眼，近距離不合適。電動(dòng)單雙梁起重機(jī)專用聲光報(bào)警器第二項(xiàng)功能是報(bào)警聲音，雙梁起重機(jī)任何機(jī)構(gòu)一有動(dòng)作，報(bào)警器就會(huì)發(fā)出警示聲音，聲音在空氣中的穿透力極強(qiáng)，而且近距離宏亮、不刺耳，即能有效地警示工作人員，又對(duì)人體聽(tīng)覺(jué)無(wú)傷害。在歐式起重機(jī)中，聲光報(bào)警器是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是國(guó)內(nèi)很多人都不知道起重機(jī)可以配聲光報(bào)警器，大多起重機(jī)制造廠家都認(rèn)為麻煩而且作用不大，其實(shí)起重機(jī)聲光報(bào)警器對(duì)整機(jī)的安全警示作用還是很明顯的，報(bào)警器一加整機(jī)感覺(jué)就不一樣，顯得整個(gè)設(shè)備安全性能更好、更完善。
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