首先這個一維條碼格式為民航業通用的交叉二五碼，交叉二五碼是1972年美國intermec公司發明的一種個條、空均表示信息的連續型、非定長、具有自校驗功能的雙向條碼。它的字符集為數字0-9。通過掃描讀取出來的內容長度為10位，且都是數字。這10位規則是由IATA定義并推行，這10位數字的組成規則則參考Wiki百科上的解釋如下：

在國際第一位行李類型碼的規則的定義有所不同，第一位行李類型碼主要分為0,1,2和3-9情況。

 

在此基礎上收集和分析行李牌，得出以下規律：

10位數字組成規則如下：

第一位：行李類型碼，如下圖藍色數字

第二位至第四位：承運人結算代號，如下圖藍色數字

第五位至第十位：隨機生成行李編號，如下圖藍色數字。

 

其中目前國內第一位行李類型碼主要為0，3和8。

 

規則如上述情況外，行李牌號的第五位至第十位的隨機生成行李編號是6位，且每位可以是0-9任意數字，根據排列組合規則，行李牌后6位可以有100萬組合，加上前面的承運人結算代號?？梢缘弥碚撋弦粋€航班公司在一天內行李牌在100萬件行李內不重復。且在行李牌上并沒有10位數字全部展示出來，而是采用以下方式顯示行李識別聯的下方。承運人二字碼+6位行李編號。

以上就是有關行李牌條形碼的介紹。行李牌條形碼的制作也很簡單，只要有條碼生成軟件、標簽機、標簽紙等，就可以制作相對應的標簽，有關操作可以參考：中瑯條碼打印軟件如何批量制作IATA條形碼。