1.金屬結構的各個部分都有不同方向和性質的應力。這些應力中的一些來自載荷效應，而另一些則是由制造過程和焊接焊縫及其附近不均勻的金屬產生的。在起重機的使用過程中，這些應力趨于均勻消失，引起結構塑性變形。
2.吊車運輸和吊裝的影響，不合理的運輸、儲存、吊裝和安裝都會導致橋梁結構變形。
3.如果雙梁門式起重機的沖擊是在yi定條件下設計的，不合理地使用超載和偏載會造成橋梁變形。
4.修復方法對橋梁的影響是切割或焊接，沒有任何預防變形措施。失業加熱也會造成橋梁變形。單梁起重機有兩種操作方式:地面和空中。地面操作有兩種:線控手柄操作和遙控手柄操作:空氣操作是指司機室操作。司機室有開放式和封閉式兩種。可根據實際情況安裝兩種形式:左側或右側。有兩種類型的入口方向和端面，以滿足用戶選擇不同的需求。
5.高溫影響熱處理車間使用的雙梁橋式起重機的下沉現象比冷加工車間使用的起重機主梁普遍，目下沉程度更嚴重。當熔煉輻射的原因時，主梁下蓋的溫度高于上蓋的溫度，使得下蓋下蓋的溫升大于上蓋。
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