1.金屬結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分都有不同方向和性質(zhì)的應(yīng)力。這些應(yīng)力中的一些來(lái)自載荷效應(yīng),而另一些則是由制造過(guò)程和焊接焊縫及其附近不均勻的金屬產(chǎn)生的。在起重機(jī)的使用過(guò)程中,這些應(yīng)力趨于均勻消失,引起結(jié)構(gòu)塑性變形。
2.吊車運(yùn)輸和吊裝的影響,不合理的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、吊裝和安裝都會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)變形。
3.如果雙梁門式起重機(jī)的沖擊是在yi定條件下設(shè)計(jì)的,不合理地使用超載和偏載會(huì)造成橋梁變形。
4.修復(fù)方法對(duì)橋梁的影響是切割或焊接,沒(méi)有任何預(yù)防變形措施。失業(yè)加熱也會(huì)造成橋梁變形。單梁起重機(jī)有兩種操作方式:地面和空中。地面操作有兩種:線控手柄操作和遙控手柄操作:空氣操作是指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)放式和封閉式兩種。可根據(jù)實(shí)際情況安裝兩種形式:左側(cè)或右側(cè)。有兩種類型的入口方向和端面,以滿足用戶選擇不同的需求。
5.高溫影響熱處理車間使用的雙梁橋式起重機(jī)的下沉現(xiàn)象比冷加工車間使用的起重機(jī)主梁普遍,目下沉程度更嚴(yán)重。當(dāng)熔煉輻射的原因時(shí),主梁下蓋的溫度高于上蓋的溫度,使得下蓋下蓋的溫升大于上蓋。
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