廣東湛江岸橋由于起重量一般為40t或更大，通常用4根鋼絲繩并通過吊具滑輪形成8根獨立的鋼絲繩承受外載荷。為便于更換繩，通常將兩根卷揚鋼絲繩的4個繩頭分別固定在卷筒上。

起升機構一般應滿足下列要求：

(1）起升機構應符合文件規定的工作級別或規范標準的規定，當沒有明確提出執行標準時，一般采用 FEM 規范。中國采用《起重機設計規范》(GB3811)

(2）起升機構的驅動裝置一般設置在機器房內，各部件安裝在具有足夠強度和剛性的共用的底架上。底架再與機器房鋼結構固定。

(3）驅動裝置的各傳動軸同心度應是可調的，當軸同心度出現很小的偏差時可通過底盤和機座之間的調整墊片進行適當調整。可用定位銷或楔形止動塊將各部件定位在底架上。

(4）傳動裝置的支座應有足夠的側向剛度，以承受因鋼絲繩偏斜產生的側向力，保證盤式制動器正常工作。

(5）鋼絲繩工作時對卷筒繩槽的偏斜角一般不大于3.5°，對滑輪槽的偏斜角最大不大于5°。

(6）在高速軸（減速器側）和低速軸（卷簡軸側）裝設有可靠的制動器。

(7）配置可靠的安全保護裝置，包括高度指示器和限位保護、超載保護、超速保護、掛艙保護架、對轉動部件外側應裝設安全防護欄，在卷筒的下方應有接油盤，以防止污染環境。

(8）便于維護保養，留有足夠的維修保養空間和通道，一般人行通道寬度≥0.7m.

(9）當電氣系統發生故障時，應有將貨物放置到地面或將吊具自艙內取出的措施。

    廣東湛江岸橋生產廠家采用國內外先進技術，為國內外新、老客戶提供高品質的各類工程機械設計與咨詢服務。產品種類有岸邊集裝箱起重機、橋式抓斗卸船機、裝船機、門座起重機、軌道式集裝箱門式起重機、大型造船門機和造船龍門吊、裝(卸)車機、斗輪堆取料機、輸送機皮帶機、固定式起重機、浮式起重機、纜車起重機、壩頂門機、啟閉機、貨場裝卸橋、路橋設備、打樁船、工程船舶等。

    廣東湛江岸橋銷售公司與中國徐工基礎，三一重工，中鐵裝備，北京起重運輸機械研究院，水電六局，中國華電工程（集團）公司、中鐵大橋局設計研究院等合作 ，為國內數百家廠配套 ，產品遍布祖國大地，并出口歐洲，美洲，亞洲，非洲等近30個國家 。

       地址：河南省長垣市起重工業園區

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