湖南岳陽游艇搬運機為特種工程機械設備,雖然船艇設計越來越具有多樣性、個性化的特點,但就為解決船艇的出入水、出入庫的吊裝、搬運功能來說,設備具有一定的共性特征,在產品設計、制造過程中需要考慮、注意以下事項:
1、結構設計需綜合考慮載荷、性能、安裝、運輸等多方面的因素。首先,根據環境條件、工況、載荷等選用力學性能好、強度高的鋼材,控制整機自重,降低輪壓以減少碼頭的整體造價。其次,主結構間采用法蘭或銷軸連接,運輸、安裝簡便,適宜快速拆卸、異地重裝使用;而且適當考慮設備起升高度、跨度的可擴展性,在必要的情況下在支腿或上連系梁增加結構段,擴展高09:46度與寬度,以滿足不同船型的要求。
2、設備的運行、回轉、提升等機構都適宜標準化的設計,減少備品、備件數量,降低維護成本;機構采用液壓設計會使結構更緊湊、自重更輕;鋼絲繩直接在船體上兜吊容易對船體造成破壞,需采用軟吊帶吊裝,且每個吊點需設置雙吊帶,保證一條吊帶失去作用時,另一條能有相同的能力承載該處的載荷;吊具位置可調整的方案更優,便于滿足不同船型的要求等。
3、控制系統宜采用柴油發電機與液壓泵站系統組合的方式,控制各機構的動作功能。液壓元件應選擇質量好、信譽高的產品,并應配置相應的安全保護控制,以保證系統運行的穩定、安全、可靠;起升機構應設置載荷檢測、保護系統;機構間應有同步、聯鎖控制功能;設備應有現場控制臺操作與無線遙控操作功能。
4、該類設備主要用在港口、碼頭附近,要特別考慮鹽霧、海水腐蝕的影響。其中鋼絲繩可用鍍鋅工藝;液壓系統管路采用不銹鋼管;液壓軟管采用防腐性好的保護層包裹保護;鋼結構采用防腐性能好的油漆涂裝;動力站需考慮降噪、密封、防腐等工藝保護。
湖南岳陽游艇搬運機生產廠家現有員工150余人,技術人員20人,其中高級職稱5人,中級職稱10人,焊工人數共計50人(經CCS、ABS等各大機構認證),擁有經專業機構認證的探傷人員、質量體系審核人員、檢驗人員等多人。
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