廣西玉林軌道集裝箱起重機(jī)由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室組成。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

    廣西玉林軌道集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的軌道集裝箱起重機(jī)是集裝箱物流系統(tǒng)中常用于堆場(chǎng)的另一種專用機(jī)械，主要用于裝卸、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。其主梁兩端帶有懸臂，整個(gè)門架支承在有軌運(yùn)行的臺(tái)車上，可沿專門鋪設(shè)的鋼軌行走。

    軌道集裝箱起重機(jī)的分類：

1.無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)：這種起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，因?yàn)榧b箱不必通過門腿內(nèi)空間。它的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如果用戶要求減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率，則可以設(shè)置有減搖裝置。

2.單側(cè)有懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)：這種起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因?yàn)榧b箱必須通過門腿內(nèi)空間。它的小車運(yùn)行速度較高，一般設(shè)有減搖裝置。它可以在兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置懸臂，以適應(yīng)不同的堆場(chǎng)布局。

3.雙懸臂型：雙懸臂型起重機(jī)的主要特點(diǎn)是主梁兩端都有懸臂，可以在軌道內(nèi)外側(cè)作業(yè)，適用于鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和碼頭。起重量大，一般為 30-60 噸；作業(yè)范圍廣，可以覆蓋軌道兩側(cè)的集裝箱堆場(chǎng)；可以實(shí)現(xiàn)多層、多列的集裝箱堆垛；可以與船到岸集裝箱起重機(jī)配合使用。

    主要技術(shù)參數(shù)。

1.起重量。它的確定方法與輪胎式場(chǎng)橋相同，起吊40英尺集裝箱（1AA型）的額定起重量為30.5噸。

2.跨度和懸臂伸距。它們與貨場(chǎng)作業(yè)方式有關(guān)，在跨度范圍內(nèi)堆放的集裝箱列數(shù)越多，則跨距越大，國(guó)際集裝箱碼頭貨場(chǎng)使用的軌道式場(chǎng)橋的跨度在34-50米范圍內(nèi)一般是比較合理的。

3.起升高度。起升設(shè)計(jì)與堆場(chǎng)上需要堆放的集裝箱的層數(shù)有關(guān)，通常按堆碼5層，并能通過第5層的高度來設(shè)計(jì)。

4.門框通過寬度和基距。門框通過寬度是指沿起重機(jī)軌道線門框通過集裝箱的最小寬度。對(duì)于40英尺集裝箱，其門框通過寬度可為14米。基距是指同一側(cè)軌道上兩個(gè)支承中心線距離。基距的大小對(duì)于起重機(jī)的穩(wěn)定性有很大影響。

5.工作速度。它與起重機(jī)生產(chǎn)率和裝卸方式相適應(yīng)，以保證集裝箱碼頭的作業(yè)系能有效地進(jìn)行船舶裝卸作業(yè)。在考慮起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)的工作速度時(shí)，應(yīng)注意軌道式場(chǎng)橋的生產(chǎn)率要略大于岸邊集裝箱起重機(jī)的生產(chǎn)率。

6.輪壓。它包括工作狀態(tài)下的最大輪壓和非工作狀態(tài)下的最大輪壓，是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的依據(jù)。輪壓越大，對(duì)基礎(chǔ)的要求也越高。輪壓的大小除與起升載荷、整機(jī)自重及重心位置等因素有關(guān)外，還與跨度、大小、車輪數(shù)目等有關(guān)。

    廣西玉林軌道集裝箱起重機(jī)銷售公司質(zhì)穩(wěn)如山！質(zhì)量鑄就品牌，誠(chéng)信編織未來，您的理想就是山東臨沂輪胎集裝箱門式起重機(jī)銷售公司的追求，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎選購(gòu)我公司產(chǎn)品。希望我們的合作能為您經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的早日騰飛做出貢獻(xiàn)。

      地址：河南省長(zhǎng)垣市起重工業(yè)園區(qū)

      網(wǎng)址：http://www.kuangshan99.com/

      值班電話：13343738952（同微信）

               0373-5251987