鑄件表面出現的氣孔因為其成因不同，又可以分為兩大類：裝配平板及鑄鐵件中的鐵液與鑄型之間或鐵液內部發生化學反應所產生的氣孔，稱為反應性氣孔，它們常分布在T型槽裝配平臺或鑄鐵件表面皮下 1~3mm 處，所以通稱皮下氣孔。

 皮下氣孔的形成于鐵液 - 鑄型界面處的化學反應有關。在高溫鐵液作用下，鑄型中的水分被蒸發，粘土中的結晶水分解，產生大量水蒸氣。

一般認為，皮下氣孔主要是T型槽裝配平臺中的鐵液 - 鑄型界面上的化學反應析出氣體過程中產生的。經鎂處理的球墨鑄鐵鐵液澆入鑄型后，更易與型中水蒸氣產生皮下氣孔。

那么又有什么方法可以防止T型槽裝配平臺及鑄鐵件析出性氣孔呢？

防止T型槽裝配平臺及鑄鐵件析出性氣孔的方法根本的是減少鐵液的吸氣量，其次是將它含有的氣體排出或阻止氣體析出。如廢鋼應經清理滾筒除銹；焦炭、鐵料應在露天堆放；爐襯、澆注工具充分烘干；孕育劑應烘烤后加入；提高澆注溫度；提高T型槽裝配平臺及鑄鐵件的冷卻速度等。

通過以上解析，不難得出以下結論：不論哪種形式的氣孔的產生形成與裝配平板工作面上，都是越來越不被認可的鑄造缺陷。通過技術工作人員參照鑄造理論依據，同時結合二十多年的實戰經驗，不斷創新提高，從更大程度上避免氣孔的形成，從而提高T型槽裝配平臺http://www.chinaweiyue.com/鑄件質量，勢必成為鑄造行業的生產和銷售的主流。

。T型槽裝配平臺廣泛應用在動力機械設備的裝配、調試、焊接、鉚焊，這種產品表面帶有T形槽，可以固定機械設備。正是因為鑄鐵T型槽平臺經歷鑄造加工環節的種種后，才具備如此優越的性能，從而適用范圍更加廣泛，比如近幾年普遍的應用于：機械制造、造船、發電、冶金、礦山、汽車、石油、化工、石油、石化、院校、研究院所、科研單位、設計院中的檢驗、劃線、測量、裝配、焊接、鉚焊、組裝、檢測等檢修、維修工作。

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